Voyants d'avertissement d'huile ? Vérifiez ces signes de contamination

J'ai eu un problème similaire avec ma Chevrolet Malibu 2018 le mois dernier. L'avertissement de pression d'huile combiné au CEL indique généralement une contamination grave de l'huile ou une accumulation de boues d'huile, ce qui n'est certainement pas quelque chose à ignorer. Première étape : vérifiez le niveau et la couleur de votre huile. Une huile sombre et granuleuse avec une odeur de brûlé indique généralement une accumulation importante de boues. Mon huile moteur ressemblait exactement à cela lorsque j'ai vérifié. La réparation nécessitait un rinçage complet du système d'huile, un nouveau filtre à huile et de l'huile synthétique fraîche. Le mécanicien a également trouvé des dépôts de boues dans tout le moteur, ce qui causait des problèmes de pression. Il s'est avéré que j'avais largement dépassé les intervalles d'entretien recommandés. Un conseil : ne conduisez pas beaucoup avant d'avoir fait vérifier, les problèmes de pression d'huile peuvent entraîner des dommages importants au moteur s'ils sont ignorés. Recherchez un atelier spécialisé dans les véhicules domestiques et proposant des tests de diagnostic avant toute réparation. Un mécanicien réputé vous montrera l'huile contaminée et vous expliquera exactement ce qui doit être réparé. Ce n'est pas un simple problème de capteur, l'accumulation de boues d'huile nécessite une attention particulière pour éviter des dommages permanents au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, gérer ces avertissements de pression d'huile est éprouvant pour les nerfs. J'avais exactement la même combinaison de voyants d'avertissement dans ma Cavalier. Il s'est avéré que mon huile moteur était gravement contaminée et avait créé des dépôts de boues désagréables. Le filtre à huile était également complètement bouché. Le garage a effectué un rinçage complet du système, remplacé tous les filtres et ajouté des additifs d'huile pour aider à nettoyer la crasse restante. Juste par curiosité, combien vous ont coûté les réparations ? Et tout fonctionne bien depuis la réparation ? Ma facture de réparation était assez salée, mais c'était mieux que de devoir remplacer tout le moteur. Je suis très strict sur les changements d'huile depuis lors, j'ai appris cette leçon à mes dépens.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tout a été réglé depuis mon dernier message ! Le problème de contamination de l'huile a été complètement résolu, la facture totale s'est élevée à 165 $ pour l'entretien, qui comprenait un rinçage complet du système et une nouvelle vidange d'huile. Plutôt raisonnable compte tenu de ce qui aurait pu se passer si rien n'avait été fait. Ma Malibu fonctionne comme une neuve maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de pression. La pression d'huile est restée stable et le moteur est beaucoup plus silencieux. Le mécanicien m'a montré l'ancienne huile qu'ils ont vidangée, elle était sérieusement contaminée, bien pire que l'huile sale ordinaire. La meilleure chose que j'ai faite a été de la détecter tôt. Une fuite d'huile ou des dommages complets au moteur auraient coûté bien plus cher que ce que j'ai payé pour la réparation. Maintenant, je suis religieux quant au respect des intervalles d'entretien, j'ai un rappel réglé sur mon téléphone et tout. Petit conseil : si vous vous inquiétez de la pression d'huile, vérifiez régulièrement la jauge pour détecter les problèmes avant qu'ils ne deviennent graves. L'huile propre doit avoir une apparence dorée, pas noire et granuleuse comme la mienne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Après que tous ces voyants d'avertissement se soient allumés, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma Cavalier chez un nouveau mécanicien la semaine dernière. Il s'est avéré que c'était assez grave, une épaisse boue d'huile noire partout et le capteur de pression d'huile fonctionnait à peine. La réparation a pris une journée entière. Ils ont fait un rinçage complet du moteur, remplacé le capteur de pression d'huile, installé de nouveaux filtres et ajouté des additifs d'huile spéciaux pour aider à nettoyer les dépôts restants. Ils m'ont facturé 580 € au total, ce qui m'a fait mal mais honnêtement, cela aurait pu être bien pire si j'avais continué à la conduire. Elle fonctionne très bien depuis, plus de voyants d'avertissement et le moteur est beaucoup plus souple. Le mécanicien m'a montré l'huile contaminée qu'ils ont vidangée, elle ressemblait à du goudron ! Cela m'a fait réaliser à quel point j'avais laissé la situation empirer. J'ai commencé à tenir un journal d'entretien et à programmer des rappels pour les changements d'huile réguliers. Je ne laisserai plus jamais la situation empirer à ce point. Ces voyants d'avertissement ont vraiment été un signal d'alarme.

(Ceci est une traduction Anglaise)