VW Bora, panne d'alimentation : Dépannage des problèmes de capteur

J'ai eu un problème très similaire avec ma VW Golf 2006 avec le moteur essence 1.6L. Ayant une certaine expérience de la mécanique VW, j'ai d'abord suspecté le capteur de pression de carburant, car les symptômes correspondaient : calage du moteur, ralenti instable et à-coups lors de l'accélération. Je l'ai emmenée à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué un mauvais raccordement électrique au capteur de pression du système de carburant. Le câble était usé par endroits, provoquant des problèmes de connexion intermittents qui perturbaient l'alimentation en carburant. La réparation a consisté à remplacer la section du faisceau de câblage endommagé et le connecteur, ce qui a coûté 95 € main d'œuvre comprise. La réparation a complètement résolu les problèmes de calage et d'à-coups. Le moteur tourne à nouveau correctement et le témoin de contrôle moteur s'est éteint. Dans ces cas, bien que le capteur de pression lui-même soit souvent mis en cause, il s'agit parfois simplement d'une connexion électrique qui provoque des symptômes similaires. Quelle est la cylindrée de votre Bora ? Avez-vous également scanné les codes d'erreur ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré. Les problèmes d'alimentation en carburant peuvent provenir de divers composants du système de carburant, de la pompe à carburant aux capteurs et au câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 55 000 km et depuis, le raté d'allumage du moteur s'est beaucoup aggravé. Je voulais juste ajouter que j'ai fait scanner les codes d'erreur aujourd'hui, les codes P0171 et P0172 sont apparus. L'atelier a proposé un devis de 250 € juste pour remplacer le capteur de pression, ce qui semble excessif. Le calage du moteur se produit plus fréquemment maintenant, surtout lors des démarrages à froid. Quelqu'un peut-il confirmer si ce diagnostic et ce prix semblent raisonnables ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour sur ces codes d'erreur. Sur ma Golf, j'ai initialement rencontré des codes similaires, P0171 et P0172 indiquant généralement des problèmes de mélange de carburant, ce qui correspond à vos symptômes. Le devis de 250 € pour le remplacement du capteur de pression me semble élevé par rapport à la réparation du câblage dont j'ai eu besoin. Avant de vous engager dans le remplacement du capteur, considérez que ces codes apparaissent souvent en cas de fuites de dépression ou de problèmes avec le capteur de débit d'air massique. Le capteur de pression de carburant pourrait ne pas être la cause principale. Dans mon cas, un câblage endommagé causait des symptômes similaires, mais la réparation a coûté beaucoup moins cher. Étant donné que vos problèmes de calage s'aggravent lors des démarrages à froid, cela me rappelle exactement le comportement de ma voiture avant la réparation. Le témoin de contrôle moteur s'allumait plus fréquemment par temps froid, et le calage du moteur est devenu plus prononcé avec le temps, tout comme le vôtre. La consommation de carburant a probablement également été affectée, la mienne était terrible jusqu'à ce que le câblage soit réparé. Si vous souhaitez éviter un remplacement de pièces inutile, demandez à l'atelier de vérifier spécifiquement les connexions du câblage aux composants du système de carburant en premier. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent si vous rencontrez un problème similaire à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Après avoir lu des expériences similaires, j'ai décidé d'obtenir un deuxième avis d'un autre atelier. Ils ont constaté que le câblage du capteur de pression de carburant était effectivement endommagé, exactement comme décrit. Le nouveau devis est beaucoup plus raisonnable à 110 € pour la réparation du câblage plutôt que pour le remplacement du capteur entier. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu : le ralenti irrégulier et le calage du moteur s'aggravent lors des démarrages à froid, et ces codes d'erreur P0171 et P0172 indiquent les mêmes problèmes d'alimentation en carburant. Les performances de mon injecteur de carburant ont été vraiment mauvaises ces derniers temps, ce qui a provoqué un fonctionnement très irrégulier du moteur. Je ferai réparer cela la semaine prochaine et je vous informerai si cela résout le témoin de contrôle du moteur et les problèmes de calage. Je suis content d'avoir demandé ici avant de dépenser 250 € pour des pièces potentiellement inutiles. Il est logique de vérifier d'abord le câblage lorsqu'il s'agit de problèmes de système de carburant, car cela peut provoquer des symptômes identiques à ceux d'un mauvais capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)