Carly Community
theo_silber1
VW Bora perd de la puissance et produit de la fumée en raison d'un défaut du reniflard
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
theo_silber1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du système PCV. Vos symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Le coût total de la réparation était-il raisonnable au final ? Je me le demande car je dois faire réparer le mien et je veux budgétiser en conséquence. Je suis également curieux de savoir si les problèmes de ralenti et de performance ont été complètement résolus après la réparation ou si vous avez remarqué d'autres problèmes par la suite ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
victoriadrache2
Merci de vous être renseigné sur le résultat de la réparation. Depuis que j'ai fait réparer la valve de ventilation du carter par un mécanicien certifié, ma Golf fonctionne parfaitement. Le ralenti s'est complètement stabilisé et les performances sont redevenues normales, plus de perte de puissance frustrante ni de problèmes de fumée à l'accélération. Le coût total de la réparation était de 360 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Cela peut sembler élevé, mais compte tenu du travail complet nécessaire pour éviter de futurs dommages au moteur, cela valait l'investissement. L'entretien comprenait le remplacement du bloc-valve, de tous les tuyaux connectés et un nettoyage complet du système pour éliminer tous les résidus d'huile accumulés suite au dysfonctionnement. Aucun problème supplémentaire n'est survenu depuis la réparation. Le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et le moteur tourne proprement sans aucune fumée à l'échappement. Assurez-vous simplement de faire appel à un mécanicien qualifié qui connaît les systèmes VW, une installation correcte est cruciale pour éviter de futures fuites ou problèmes de ventilation.
(Ceci est une traduction Anglaise)
theo_silber1 (Auteur)
J'ai finalement emmené ma Bora chez un garagiste VW certifié après quelques hésitations. Le système de ventilation était bien le coupable, comme vous l'aviez décrit. La fumée d'échappement a cessé immédiatement après qu'ils aient remplacé la valve PCV et nettoyé tout le système. La réparation m'a coûté 420 € au total, un peu plus que la vôtre, mais cela comprenait un contrôle d'entretien approfondi des composants connectés. Le mécanicien m'a montré l'ancienne valve, elle était complètement obstruée par des résidus d'huile, ce qui causait le dysfonctionnement. Quel soulagement d'avoir de nouveau une puissance normale et plus de voyants de contrôle moteur. Le ralenti est maintenant régulier et le moteur tourne comme neuf. J'aurais dû le faire réparer plus tôt au lieu de m'inquiéter de trouver le bon garage. Parfois, payer un peu plus pour un service approprié vaut la peine d'éviter les maux de tête futurs. J'apprécie vraiment votre aide détaillée pour identifier le problème. Le fait que quelqu'un m'explique son expérience similaire m'a donné plus confiance pour obtenir un diagnostic et une réparation appropriés.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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victoriadrache2
J'ai eu des symptômes similaires sur ma VW Golf essence de 1997. La défaillance du système de ventilation du carter moteur a provoqué un ralenti irrégulier et de la fumée bleue à l'échappement lors de l'accélération. La maintenance a révélé une soupape PCV complètement obstruée et des durites détériorées. La fumée apparaît parce que l'huile moteur est aspirée dans les chambres de combustion lorsque le système PCV est défaillant. Cela crée une pression excessive dans le carter moteur. Le dysfonctionnement provoque également l'entrée d'air non mesuré dans l'admission, entraînant un mélange de carburant riche et une perte de puissance. La réparation a nécessité : un nouvel ensemble de soupape PCV, le remplacement de toutes les durites en caoutchouc connectées, le nettoyage du collecteur d'admission, une vidange d'huile en raison de la contamination. Il s'agissait d'un problème grave nécessitant une attention immédiate, car il peut endommager les composants internes du moteur s'il n'est pas traité. Les symptômes correspondent parfaitement à une défaillance du système PCV. Les principaux signes étaient : Fumée bleue/grise à l'échappement, Ralenti irrégulier, Voyant moteur, Perte de puissance, Consommation d'huile. Je recommande de faire diagnostiquer et réparer le problème par un spécialiste VW certifié afin de garantir l'utilisation de pièces et de procédures appropriées.
(Ceci est une traduction Anglaise)