VW Caddy Interrupteur de feu de freinage Problèmes et solutions

J'ai eu exactement le même problème sur ma VW Golf 2012 avec le moteur 1.4 TSI. Avec un peu d'expérience en entretien automobile, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème électrique complexe dans le système de freinage. Le témoin d'avertissement de défaillance du feu stop est apparu de nulle part et des codes d'erreur étaient stockés. Après avoir consulté des forums en ligne, j'ai suspecté que le contacteur de frein était défaillant, comme vous l'avez mentionné. Il s'est avéré que c'était beaucoup plus simple que prévu. Il suffisait de bien enfoncer le contacteur de la pédale de frein. Il s'était partiellement détaché de son point de fixation. Aucun remplacement de contacteur n'était nécessaire. Il a juste fallu le pousser en place jusqu'à ce qu'il s'enclenche fermement. Après cela, j'ai effacé les codes d'erreur et le témoin ne s'est plus jamais rallumé. Avant d'essayer de faire des réparations, pourriez-vous partager : Entendez-vous un clic lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ? Le témoin d'avertissement du feu stop apparaît-il lorsque la pédale est dans une position spécifique ? Quels codes d'erreur sont stockés dans le système ? Cela pourrait aider à déterminer si vous êtes confronté à la même solution simple ou s'il pourrait y avoir un autre problème électrique à l'origine des problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 92 000 km. Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai vérifié ce matin, il y a effectivement un léger clic lorsqu'on appuie sur la pédale de frein. Le témoin lumineux des feux arrière apparaît principalement lorsque la pédale est partiellement enfoncée. Les codes d'erreur enregistrés sont P0504 et P0571, tous deux liés au circuit du contacteur de frein. L'atelier a proposé un devis de 180 € pour un remplacement complet du contacteur de frein, main-d'œuvre comprise. Cela semble élevé pour ce qui pourrait être simplement un mauvais contact. Je pense que je vais essayer de remettre le contacteur en place comme vous l'avez suggéré avant de procéder au remplacement complet. Juste pour confirmer, le contacteur de frein est-il situé juste au-dessus du bloc pédalier ? Je veux m'assurer que je regarde le bon composant avant d'essayer de faire des réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Oui, avec ces codes d'erreur et ces symptômes, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu sur ma Golf. L'interrupteur des feux de frein se trouve exactement là où vous l'avez décrit, juste au-dessus du bloc pédale de frein. Le clic et les avertissements intermittents lors d'une pression partielle sur la pédale suggèrent fortement un interrupteur desserré, tout comme dans mon cas. Étant donné que vous obtenez les mêmes codes d'erreur liés au circuit de l'interrupteur de frein que j'avais (P0504 et P0571), essayer de remettre l'interrupteur en place est une première étape intelligente avant de dépenser 180 € pour un remplacement complet. Le système de sécurité du véhicule détecte probablement des signaux incohérents provenant de l'interrupteur desserré. Lorsque j'ai remis le mien en place, j'ai pu clairement sentir qu'il se remettait en place. Après cela, la pédale de frein avait une sensation plus positive et les avertissements des feux de frein ont complètement disparu. Assurez-vous simplement que le contact est coupé lorsque vous travaillez sur l'interrupteur. Si le repositionnement ne résout pas le problème, un remplacement de l'interrupteur peut être nécessaire. Mais compte tenu des symptômes et des codes d'erreur correspondants, je suppose que vous aurez la même solution simple que moi. Faites-nous savoir comment cela se passe après avoir essayé de remettre l'interrupteur en place. Cela pourrait faire gagner du temps et de l'argent à d'autres personnes ayant des problèmes similaires avec le système de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai vérifié ce matin, il y a effectivement un léger clic lorsqu'on appuie sur la pédale de frein. Le voyant d'avertissement des feux arrière apparaît principalement lorsque la pédale est enfoncée partiellement. Les codes d'erreur enregistrés sont P0504 et P0571, tous deux liés au circuit du contacteur de frein. L'atelier a proposé un devis de 180 € pour un remplacement complet du contacteur de frein, main-d'œuvre comprise. Cela semble élevé pour ce qui pourrait être simplement une connexion desserrée. Je pense que je vais essayer de remettre le contacteur en place comme vous l'avez suggéré avant de procéder au remplacement complet. Juste pour confirmer, le contacteur de frein est-il situé juste au-dessus du pédalier ? Je veux m'assurer que je regarde le bon composant avant de tenter des réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)