VW Caddy ne reste pas en marche : alerte antidémarrage

J'ai eu un problème très similaire avec ma Volkswagen Golf essence de 2006. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique de la réparation des VW, cela ressemble exactement à ce que j'ai rencontré avec le système d'antidémarrage de la voiture. Le système antivol dysfonctionnait en raison d'une programmation incorrecte de la clé. Le témoin de sécurité restant allumé est un symptôme classique. Au début, j'ai pensé que c'était le signal de la clé elle-même, mais après l'avoir fait vérifier, le problème était dans la programmation. Je l'ai emmenée à un atelier spécialisé dans la programmation des clés de voiture et la réparation des antidémarreurs. Ils ont effectué un diagnostic et reprogrammé la clé pour qu'elle communique correctement avec le système d'antidémarrage. Le coût total était de 45 € pour le service de programmation. La voiture a ensuite parfaitement redémarré. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous me communiquer les informations suivantes : Avez-vous essayé d'utiliser une clé de rechange ? Quels codes d'erreur obtenez-vous exactement ? Des travaux ont-ils été récemment effectués sur le système électrique ? Avez-vous remplacé ou réparé quelque chose concernant le système de démarrage à distance récemment ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma Golf ou s'il s'agit d'un autre problème du système antivol.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. La dernière révision a eu lieu à 138 269 km avec une vérification d'entretien complète. Je viens d'essayer la clé de secours et j'observe le même comportement : le moteur tourne brièvement puis cale, le témoin de sécurité restant allumé. Les codes enregistrés sont P1612 et P1613, qui semblent indiquer un problème avec le module de contrôle de l'antidémarrage selon l'outil de diagnostic. Aucun travail électrique récent ni aucune modification du système de télécommande n'ont été effectués. Le module de commande d'allumage a été vérifié lors de la dernière révision et tout a été testé correctement à ce moment-là. Le problème a commencé soudainement hier sans aucun signe avant-coureur. D'après votre expérience, cela ressemble à un problème similaire. Votre atelier a-t-il effectué des tests supplémentaires avant la reprogrammation de la clé pour confirmer qu'il s'agissait d'un problème du système antivol plutôt que d'une défaillance d'un composant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après ces codes d'erreur et ces symptômes, cela correspond exactement à ce que j'ai vécu avec ma Golf. L'apparition soudaine et sans avertissement est également exactement comme la mienne a lâché, fonctionnait parfaitement un jour, puis blocage complet de l'antidémarrage le lendemain. Ces codes P1612/P1613 sont des indicateurs classiques de défaillance de l'antidémarrage. Dans mon cas, l'atelier a effectué un diagnostic complet du module de contrôle de l'antidémarrage avant de procéder à la réparation de la programmation des clés. Ils ont trouvé des erreurs de communication entre le transpondeur de la clé et le module, même si les deux composants étaient techniquement fonctionnels. Une différence importante cependant, si vos deux clés principales et de secours présentent des symptômes identiques, cela indique plus probablement un problème avec le module de contrôle de l'antidémarrage lui-même plutôt qu'un simple problème de programmation des clés comme dans mon cas. Le comportement du témoin de sécurité le confirme. D'après mon expérience de réparation, je recommande : 1. Faire tester spécifiquement le module de contrôle de l'antidémarrage 2. Obtenir le rapport de diagnostic complet avant d'autoriser les réparations 3. S'assurer qu'ils vérifient les connexions de câblage au module La réparation pourrait finir par être plus complexe que ma simple reprogrammation des clés. Le remplacement du module avec programmation coûte généralement entre 200 et 300 € si nécessaire. Mais commencez par un diagnostic approprié pour éviter de remplacer des pièces inutilement. Je me demandais, le motif lumineux de sécurité a-t-il changé lors des tentatives de démarrage (clignotant par rapport à fixe) ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées. Oui, le schéma lumineux de sécurité a changé ; il clignottait brièvement lors des démarrages normaux, mais maintenant il reste fixe lorsque je tente de démarrer. Votre expérience de réparation correspond à ce que le garage local vient de me dire par téléphone. Ils ont cité 280 € pour un nouveau module de contrôle de l'antidémarrage plus la programmation si nécessaire. Ils ont dit qu'ils feraient d'abord un diagnostic complet du système avant de remplacer quoi que ce soit. Je vais le faire remorquer demain matin pour des tests. J'espère vraiment que c'est juste un problème de programmation comme le vôtre, mais avec les deux clés qui tombent en panne et ce voyant de sécurité fixe, je pense que vous avez raison de penser que le module de contrôle est le coupable. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai le diagnostic officiel. Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience similaire, cela m'a aidé à confirmer qu'il s'agit probablement d'un problème de système antivol plutôt que d'un problème de gestion du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)