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VW Coccinelle 2004 Diesel : symptômes et conseils pour un éventuel problème de capteur de température de l'air de suralimentation

Bonjour, J'ai un problème avec ma Coccinelle VW 2004 (diesel) qui a déjà parcouru 281456 km. Elle présente une série de symptômes : fumée noire à l'accélération, voyant Check Engine allumé, perte de puissance du moteur, secousses à l'accélération, sifflements bruyants à l'accélération, mauvaise consommation de carburant, forte odeur de gaz d'échappement et sifflements. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un problème de capteur de température de l'air de suralimentation. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils ? À quel garage avez-vous confié votre voiture et quelle a été votre expérience ? Je suis un peu nerveux à cause de ma dernière mauvaise expérience chez le mécanicien. Tous les conseils sont les bienvenus ! Merci.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Volkswagen Beetle diesel de 2004 présente des problèmes tels que de la fumée noire, un voyant de vérification du moteur allumé, une perte de puissance, des à-coups, des sifflements, une mauvaise consommation de carburant, une forte odeur d'échappement et un sifflement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le capteur de température d'air de suralimentation, mais des cas similaires ont également impliqué des problèmes de turbocompresseur. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule en profondeur par un mécanicien afin de déterminer la cause exacte, car il pourrait s'agir de plus qu'un simple problème de capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

LucasRacer

Bonjour, J'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat 2007. Les mêmes symptômes comme la fumée noire à l'accélération, la perte de puissance du moteur et ce sifflement bruyant à l'accélération. Un vrai cauchemar, je dois dire. J'avais amené ma voiture au garage, ils ont fait un contrôle détaillé. Il s'est avéré qu'il y avait un sérieux problème avec le turbocompresseur. Ce n'était pas seulement le capteur de température de l'air de suralimentation. Ils ont dû remplacer complètement le turbocompresseur et, heureusement, le problème a été résolu par la suite. Mais oui, fais contrôler ta voiture de manière approfondie. Il pourrait s'agir de bien plus qu'un simple problème de capteur. J'espère que cela t'aidera ! Salutations.

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AlexWheels (community.author)

Bonjour, merci pour ta réponse. Cela ressemble exactement à mes symptômes, c'est vraiment énervant. C'est bien de savoir que cela a été résolu chez toi. Te rappelles-tu à peu près combien tu as payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis, ou est-ce que ta VW fonctionne maintenant sans problème ? Je t'embrasse.

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LucasRacer

Bonjour, bien sûr, pas de problème. Après avoir amené la voiture chez le mécanicien, le problème du capteur de température de l'air de suralimentation a été résolu. Parfois, c'est juste un petit composant qui cause de gros problèmes. Pour la réparation du faisceau de câbles et du connecteur, cela m'a coûté 155 euros. Un prix vraiment raisonnable, je dois dire. Depuis, il n'y a rien eu d'autre, ma VW fonctionne à nouveau comme une horloge. J'espère que tu pourras résoudre ton problème aussi rapidement, je croise les doigts pour toi ! Salut !

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AlexWheels (community.author)

Bonjour, super, merci pour les infos ! Cela me rassure un peu. Je vais tout simplement amener ma voiture chez un garagiste en espérant que cela ne coûte pas trop cher. Je suis content d'apprendre que ta VW fonctionne à nouveau sans problème. Cela me donne de l'espoir pour la mienne ! Merci encore et meilleures salutations !

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Patrice

Qu'est ce que le defaut p0111

CarlyMechanic

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Qu'est ce que le defaut p0111

Le code P0111 indique un problème au niveau du capteur de température d'air d'admission (IAT), qui mesure la température de l'air entrant dans le moteur. Ce problème peut affecter les performances du moteur et la consommation de carburant. Commencez par vérifier que le câblage et les connexions du capteur ne sont pas endommagés ou corrodés. Si le câblage semble correct, il se peut que le capteur lui-même doive être testé ou remplacé. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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