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thomasshadow79
VW Eos ne démarre pas, alerte système d'immobilisation
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
thomasshadow79 (Auteur)
Merci pour les informations utiles concernant la programmation des clés. En regardant à nouveau les codes d'erreur, j'ai obtenu P0513 et P1743. Le témoin de sécurité reste rouge fixe au lieu de clignoter. Ma clé de secours présente le même comportement. J'ai fait réviser la voiture il y a seulement 2 semaines à 85746 km, où ils ont également remplacé la batterie, mais les problèmes de démarrage ont commencé il y a seulement 3 jours. Aucun autre travail électrique n'a été effectué récemment. La partie étrange est que le système antivol fonctionnait parfaitement avant le changement de batterie. Cela me fait me demander si la nouvelle batterie a en quelque sorte affecté les paramètres de l'antidémarrage. J'apprécierais vraiment de savoir si d'autres ont eu des expériences similaires après avoir remplacé la batterie de leurs VW. Je commence à penser que l'atelier doit faire une nouvelle programmation des clés comme dans votre cas.
(Ceci est une traduction Anglaise)
selina_kaiser1
Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Après mon expérience précédente avec la réparation de programmation de la clé sur ma Golf, je peux vous dire que le remplacement de la batterie peut certainement déclencher des défauts d'antidémarrage sur les modèles VW. Les codes d'erreur P0513 et P1743 sont exactement ceux que j'ai vus lorsque mon système d'antidémarrage a perdu sa programmation. Le témoin de sécurité fixe est un autre indicateur clair que l'antidémarrage de votre voiture ne reconnaît pas correctement le signal de la clé. Étant donné que les deux clés présentent le même comportement et que cela a commencé après le changement de batterie, il est très probable que le module de contrôle de l'antidémarrage ait perdu ses paramètres lors de l'interruption de courant. Mon mécanicien m'a expliqué qu'il s'agit d'un problème connu avec les systèmes de sécurité VW lorsque la batterie est débranchée. La réparation devrait être similaire à celle qui a fonctionné sur ma Golf, une reprogrammation complète des deux clés et du système d'antidémarrage. Assurez-vous que l'atelier utilise le logiciel de programmation le plus récent, car les versions plus anciennes échouent parfois à restaurer correctement les paramètres de contrôle de l'allumage. Le prix devrait être comparable à ce que j'ai payé (45 €), bien que certains garages puissent facturer plus cher s'ils doivent mettre à jour leur logiciel de diagnostic au préalable. Pour référence, ma Golf n'a plus jamais eu de problème d'antidémarrage après la reprogrammation, même après des changements de batterie ultérieurs. L'essentiel est que la programmation soit correctement effectuée dès la première fois.
(Ceci est une traduction Anglaise)
thomasshadow79 (Auteur)
Merci pour tous vos commentaires détaillés. Je suis de plus en plus convaincu que c'est un problème d'antidémarrage, surtout après avoir entendu parler de votre expérience similaire suite à un changement de batterie. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Ils ont annoncé 60 € pour une reprogrammation complète du signal de la clé. C'est un peu plus cher que ce que vous avez payé, mais cela semble toujours raisonnable. Je leur ai mentionné les codes d'erreur et le comportement du témoin de sécurité, et ils ont convenu que cela était probablement lié au remplacement récent de la batterie affectant l'électronique de la voiture. Ils ont dit qu'ils disposaient du dernier logiciel de diagnostic VW et qu'ils pouvaient gérer à la fois le contournement de l'antidémarrage et la programmation des clés en environ une heure. Je vous ferai un compte rendu de la situation. J'espère vraiment que cela résoudra les problèmes de démarrage comme cela a été le cas pour votre Golf. Je suis juste content de savoir que ce n'est probablement pas un problème plus grave de moteur ou de contrôle de l'allumage. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème avant de l'emmener chez le garagiste.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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selina_kaiser1
J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf 2010. D'après mon expérience avec les VW, ces symptômes indiquent clairement un problème avec le système d'immobilisation. Le comportement du voyant de sécurité et les problèmes de démarrage correspondent exactement à ce que j'ai rencontré. Ma clé avait besoin d'être reprogrammée en raison d'une défaillance du module de contrôle d'allumage. L'atelier a connecté son outil de diagnostic pour vérifier l'état de l'immobilisateur et a trouvé des données de clé corrompues dans le système. La réparation a été relativement simple, ils ont effectué une procédure de programmation complète des clés qui a duré environ 30 minutes. Le coût total était de 45 € pour le service de programmation. Depuis, plus aucun problème de démarrage ni de voyant de sécurité. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous me dire : Avez-vous essayé d'utiliser votre clé de secours ? Le voyant de sécurité clignote-t-il ou reste-t-il allumé ? Quels codes d'erreur exacts votre outil de diagnostic a-t-il affichés ? Avez-vous effectué des travaux électriques ou des remplacements de batterie récemment ? Cela aiderait à déterminer si votre Eos a les mêmes problèmes de contournement de l'immobilisateur que j'ai rencontrés avec ma Golf. Ces modèles VW partagent des systèmes de sécurité très similaires, donc la réparation pourrait être comparable.
(Ceci est une traduction Anglaise)