VW Phaeton, climatisation en panne : relais ou panne majeure du système

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat 2009 l'été dernier. Le système de climatisation a complètement cessé de fonctionner, présentant des symptômes identiques aux vôtres. Après inspection, il s'est avéré que le problème était plus important qu'un simple problème de relais : le détendeur était défaillant, entraînant une panne complète du système de refroidissement. Le diagnostic a révélé plusieurs problèmes : * Le détendeur était bloqué en position fermée. * Cela a provoqué une pression excessive dans le système de climatisation. * Une fuite de réfrigérant s'est produite au niveau d'un des joints. * Le système s'est automatiquement arrêté pour éviter d'endommager le compresseur. La réparation a nécessité : * Le remplacement du détendeur. * La réparation de la fuite de réfrigérant. * La recharge du système de climatisation. * Le test de l'efficacité de la climatisation après réparation. Il s'agissait certainement d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager davantage les composants de la climatisation. Lorsque vous ferez vérifier votre système, assurez-vous qu'ils : * Testent d'abord le relais. * Vérifient les niveaux de pression du réfrigérant. * Inspectent toutes les vannes et les joints. * Vérifient le fonctionnement du compresseur. Pour un entretien correct de la climatisation à l'avenir, des contrôles réguliers du système sont essentiels. Le faible kilométrage de votre Phaeton suggère qu'il pourrait s'agir d'une détérioration liée à l'âge plutôt qu'à l'usure.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Le problème avec mon climatiseur était très similaire, nos symptômes correspondent exactement. Le moteur du ventilateur et le pressostat ont fini par devoir être remplacés, et ils ont également trouvé une fuite qui a dû être réparée. Avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? Aussi, pourriez-vous me dire quel était le coût total de la réparation ? Je veux juste avoir une idée de ce à quoi m'attendre lorsque je l'emmènerai chez le réparateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le diagnostic complet du climatiseur a révélé des problèmes avec des valves individuelles, ce qui correspond aux symptômes que nous avons tous les deux expérimentés. Après avoir payé 1000 € pour la réparation il y a trois mois, le système de contrôle de température a fonctionné parfaitement. Le remplacement du pressostat et les réparations des valves ont complètement résolu les problèmes du système de refroidissement. Les contrôles d'entretien réguliers du climatiseur depuis lors ont montré que tout fonctionnait correctement. Aucune fuite de réfrigérant ni aucun problème de pression ne se sont produits après la réparation. Le coût de la réparation a été important, mais nécessaire pour éviter des dommages plus coûteux au compresseur. La réparation rapide des valves a probablement permis d'économiser de l'argent à long terme. Le mécanicien a soigneusement testé l'ensemble du système après les réparations, ce qui a permis d'identifier et de corriger tous les problèmes lors d'une seule visite d'entretien. Le climatiseur maintient désormais des performances de refroidissement constantes, même en cas d'utilisation prolongée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené ma Phaeton chez un garagiste agréé la semaine dernière et le diagnostic correspondait à ce que vous avez décrit. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1200 €, plus élevé que prévu, mais ils ont fait un travail minutieux. Ils ont trouvé un pressostat fissuré et réparé une fuite importante de réfrigérant dans le système. L'efficacité de la climatisation est maintenant bien meilleure. Le contrôle de la température fonctionne parfaitement et le refroidissement est constant. L'atelier a effectué un diagnostic complet de la climatisation, y compris des tests de pression et des vérifications du système électronique. Ils m'ont également montré les pièces usées qu'ils ont remplacées, ce qui a permis de justifier le coût. Obtenir cet avis d'un second expert avant la réparation a vraiment porté ses fruits. Le système de refroidissement fonctionne comme neuf et j'ai en fait économisé de l'argent en détectant ces problèmes avant qu'ils ne puissent endommager le compresseur. Je vais certainement continuer à effectuer des vérifications d'entretien régulières à partir de maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)