VW Sharan Diesel Calage : Alerte de panne du système de carburant

J'ai eu un problème très similaire avec mon VW Touran diesel 2017 l'année dernière. Étant quelqu'un ayant des connaissances de base en entretien automobile, j'ai d'abord essayé de vérifier les choses évidentes, mais lorsque le tableau de bord de la voiture a continué à afficher le témoin de contrôle du moteur, j'ai su qu'il fallait une intervention professionnelle. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, le moteur calait au ralenti et des voyants d'avertissement persistaient. Mon système de carburant affichait des codes d'erreur similaires. Initialement, j'ai également pensé que c'était une défaillance de capteur, mais après l'avoir emmené à l'atelier, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un fusible grillé connecté au circuit de la pompe à carburant. La réparation a été simple, ils ont remplacé le fusible défectueux et ont effectué des diagnostics pour s'assurer que le système de carburant fonctionnait correctement. Le coût total était de 52 €, y compris le contrôle diagnostic. Depuis la réparation, tout fonctionne correctement sans problèmes récurrents. Pour vous aider plus précisément dans votre cas, pourriez-vous partager : Quels codes d'erreur votre système affiche-t-il exactement ? Le calage se produit-il plus fréquemment lorsque le réservoir de carburant est à un certain niveau ? Avez-vous remarqué une consommation de carburant inhabituelle récemment ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du témoin de contrôle du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Lors de ma dernière révision (42449 km), ils ont effectivement testé la pompe à carburant et elle fonctionnait correctement. Le code d'erreur que je reçois est P0193, ce qui indique un problème de capteur de pression du rail de carburant. Le calage se produit principalement lorsque le réservoir est moins d'un quart plein. Les lectures de la jauge de carburant ont été incohérentes récemment, sautant parfois entre les niveaux même lorsque la voiture est à l'arrêt. Aucun autre voyant d'avertissement en plus du témoin de vérification du moteur. La consommation de carburant semble normale d'après mes calculs. Je voulais juste savoir si d'autres personnes avaient déjà eu des problèmes de capteur similaires avant de ramener la voiture à l'atelier. Un capteur défectueux semble plus probable qu'un problème de pompe à carburant dans mon cas, compte tenu des symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Sur mon Touran 2017, j'ai effectivement rencontré ce code d'erreur P0193 exact après la résolution de mon problème initial de fusible. Les lectures incohérentes de la jauge à carburant combinées au calage lorsque le carburant est bas suggèrent fortement un problème de capteur de voiture plutôt qu'un problème mécanique du système de carburant. Dans mon cas, le capteur de pression du rail de carburant était effectivement défectueux et nécessitait un remplacement. L'électronique de la voiture recevait des lectures de pression incorrectes, ce qui faisait que le système de gestion du moteur ajustait incorrectement l'alimentation en carburant. Cela correspond à vos symptômes, en particulier le calage au ralenti et le comportement erratique de la jauge à carburant. Le remplacement du capteur m'a coûté 185 € main-d'œuvre comprise. Depuis la réparation, le témoin du moteur et les problèmes de calage ont complètement disparu. La jauge à carburant affiche désormais des lectures cohérentes quel que soit le niveau de carburant. Avant de vous rendre à l'atelier, assurez-vous de mentionner : le code d'erreur P0193, la corrélation entre le calage et les faibles niveaux de carburant, le comportement incohérent de la jauge à carburant, que la pompe à carburant a été récemment testée et vérifiée. Ces informations les aideront à diagnostiquer plus rapidement et plus précisément la panne du capteur. D'après mon expérience, ils devraient pouvoir confirmer s'il s'agit du même problème que j'ai eu avec le capteur de pression du rail de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos contributions. Après avoir entendu parler de ces expériences similaires, je suis plus confiant que ma Sharan 2019 a un problème de capteur de carburant plutôt qu'un problème de pompe. Les symptômes correspondent exactement : code P0193, calage à bas niveau de carburant et lectures de jauge de carburant peu fiables. Je vais programmer une visite à l'atelier la semaine prochaine et leur demander spécifiquement de vérifier le capteur de pression du rail de carburant. D'après les coûts de réparation mentionnés, je devrais prévoir environ 200 € pour la réparation, ce qui semble raisonnable. Cela me rassure de savoir qu'une fois le capteur remplacé, les avertissements du tableau de bord et les problèmes de calage devraient disparaître complètement. Je mettrai à jour ce fil après la réparation pour confirmer si le remplacement du capteur de carburant a résolu les problèmes. Merci encore de m'avoir aidé à identifier la cause probable avant de l'emmener à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)