VW Sharan Keyless Entry Failure : Réparation de l'actionneur de porte nécessaire

J'ai eu le même problème de mécanisme de porte sur mon VW Touran TDI 2011. Les capteurs de poignée de porte ont complètement cessé de détecter la présence de la clé, symptômes similaires aux vôtres. La panne du câblage s'est avérée plus complexe qu'initialement prévu. La réparation a nécessité l'accès au module électronique de la porte situé derrière le panneau de porte. Le principal problème était un faisceau de câbles endommagé reliant le capteur de poignée de porte à l'unité de contrôle centralisée du verrouillage. La corrosion avait affecté les connexions des prises au fil du temps. Il s'agit en fait d'un problème courant avec l'électronique des portes VW de cette génération. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la poignée de porte et à recâbler certaines connexions. Bien que ce ne soit pas la réparation la plus coûteuse pour ces véhicules, ce n'est pas un travail de bricolage simple car il nécessite un équipement de diagnostic spécialisé pour coder correctement les nouveaux composants au véhicule. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que ma voiture présentait, une défaillance complète du système sans clé tandis que la télécommande fonctionnait toujours correctement. Je recommande fortement de faire effectuer cette réparation par un spécialiste VW certifié, car des réparations incorrectes du mécanisme de porte peuvent entraîner des problèmes électriques plus graves par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée concernant le problème de l'actionneur de porte. Mon expérience a été très similaire, avec les capteurs de poignée de porte qui ont lâché. Je voulais juste vérifier, quel était le coût total de la réparation dans votre cas ? J'obtiens des devis autour de 450 € pour la réparation complète, pièces et main d'œuvre incluses. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de capteurs ou de défauts de câblage depuis la réparation ? Je veux vraiment m'assurer que cela soit réparé correctement du premier coup.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, j'ai résolu le problème électronique de la poignée de porte la semaine dernière et elle fonctionne parfaitement maintenant. La réparation a été beaucoup plus simple et moins chère que prévu initialement, seulement 95 € au total. Il s'est avéré que la panne de câblage était simplement une connexion desserrée dans le mécanisme d'actionneur de porte, et non une panne complète comme je le pensais au départ. Le technicien a constaté que le câblage de l'interrupteur de porte s'était desserré avec le temps, provoquant un dysfonctionnement du système de verrouillage. Pas besoin de remplacer toute l'unité de poignée de porte comme certains garages le suggéraient. Ils ont simplement dû reconnecter et sécuriser correctement les câbles. 450 € semblent assez élevés si le problème est similaire au mien. Je recommande d'obtenir un deuxième avis, en particulier de quelqu'un spécialisé dans l'électronique des portes VW. Depuis la réparation, je n'ai rencontré aucun autre problème de capteur ou de problème électrique avec les portes. L'entrée sans clé fonctionne parfaitement maintenant. Assurez-vous simplement que quiconque effectue le travail teste correctement l'ensemble du système de verrouillage après la réparation. Un contrôle approfondi de tous les composants de la porte est essentiel pour éviter les problèmes futurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fini par l'emmener chez un spécialiste VW certifié, recommandé par un autre membre du forum. Le problème de la portière a été diagnostiqué comme étant un actionneur de portière défectueux combiné à un câblage corrodé, exactement ce que vous avez décrit. La réparation totale s'est élevée à 380 €, ce qui comprenait le remplacement du faisceau de câblage endommagé et le recodage de l'électronique de la portière. Ce n'était pas donné, mais c'était quand même moins que le devis de 450 € que j'avais initialement reçu. Le mécanicien m'a montré les connexions corrodées et m'a expliqué comment l'humidité s'était infiltrée dans le mécanisme de la portière au fil du temps. La réparation a été effectuée en environ 3 heures et le système d'entrée sans clé fonctionne maintenant parfaitement. Aucun autre problème électrique ne s'est manifesté depuis la réparation. Le spécialiste a également vérifié tous les autres composants de la portière pendant qu'il avait le panneau démonté, ce qui m'a rassuré quant aux problèmes potentiels futurs. Je suis vraiment content d'être allé voir un vrai spécialiste VW plutôt que d'essayer d'économiser de l'argent chez un garage généraliste. La panne de câblage s'est avérée plus complexe qu'un simple remplacement de l'actionneur de portière, et leur équipement de diagnostic a été essentiel pour que tout fonctionne correctement à nouveau.

(Ceci est une traduction Anglaise)