VW Sharan Vitres électriques mortes, défaillance complète du système

J'ai eu exactement le même problème de commande de vitres sur mon VW Touran diesel 2009 l'année dernière. Après avoir géré des problèmes de réparation automobile pendant environ 5 ans, je peux partager ce qui a fonctionné dans mon cas. Initialement, je pensais que c'était le régulateur ou le moteur de la vitre, mais l'atelier a diagnostiqué un interrupteur principal de vitre électrique défectueux dans le panneau de porte conducteur. Le fait que toutes les vitres étaient non réactives indiquait l'unité de commande centrale plutôt que les mécanismes individuels des vitres. La réparation comprenait : un diagnostic complet du système de commande des vitres, le démontage du panneau de porte, le remplacement de l'unité d'interrupteur principal de vitre, le test de toutes les fonctions des vitres. Le coût total était de 200 € pièces et main-d'œuvre comprises. Les vitres fonctionnent parfaitement depuis la réparation. L'atelier a tout terminé en environ 2 heures. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous partager : Est-ce que le problème affecte toutes les vitres ou seulement certaines ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Avez-vous vérifié la boîte à fusibles ? Cela permettrait de déterminer si votre Sharan a le même problème de commande de vitres que le mien ou s'il s'agit d'un problème différent avec le système de régulateur de vitre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cet éclairage. Mon problème est apparu soudainement et affecte toutes les fenêtres simultanément. Je viens de faire réviser la voiture à 18649 km et tout fonctionnait parfaitement avant cela. Pour répondre à vos questions : toutes les fenêtres sont complètement mortes, un message d'erreur indique une défaillance du système de vitres, le problème a commencé sans avertissement pendant la conduite, j'ai déjà vérifié et remplacé le fusible mais sans changement. L'atelier a proposé un devis de 350 € pour un remplacement complet du régulateur de vitre, mais je voulais d'abord obtenir des avis de la communauté car les symptômes correspondent à votre problème d'interrupteur. Je me demande si je devrais insister pour tester l'interrupteur principal avant de me lancer dans la réparation plus coûteuse du moteur du régulateur. Les étapes de diagnostic de votre réparation seraient-elles applicables au système de vitres de mon Sharan ? La défaillance de la commande centralisée semble plus logique étant donné que toutes les vitres se sont arrêtées en même temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description, cela ressemble vraiment au même problème d'interrupteur central que j'ai rencontré sur mon Touran. Les symptômes sont identiques : panne soudaine de toutes les vitres électriques à la fois, ce qui est typique d'un problème d'interrupteur principal plutôt que de pannes de moteurs individuels de vitres. Bien que les moteurs des mécanismes de lève-vitres puissent tomber en panne, ils tombent généralement en panne un par un. Lorsque toutes les vitres électriques cessent de fonctionner simultanément, l'interrupteur de commande central du panneau de porte conducteur est le coupable probable. Le message d'erreur que vous obtenez correspond à ce que j'ai vu avant la réparation. Omettez pour l'instant le remplacement du mécanisme de lève-vitre à 350 €. Demandez spécifiquement qu'ils : 1. Testent d'abord l'interrupteur principal des vitres électriques 2. Vérifient les connexions de câblage dans le panneau de porte 3. Exécutent un diagnostic approprié sur le module de commande des vitres Le fait que cela se soit produit juste après l'entretien suggère également des problèmes de connexion possibles. Parfois, le démontage et la remise en place des panneaux de porte pendant la maintenance peuvent affecter le câblage de commande des vitres. Le remplacement de l'interrupteur sur votre Sharan devrait être similaire à ma réparation, car ils partagent des systèmes de rails de vitres comparables. S'il s'agit de l'interrupteur, vous vous en tirerez pour environ 200 € plutôt que 350 € pour les pièces et la main-d'œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous, cela a été vraiment utile. Je reviens juste de l'atelier et je voulais clore ce fil avec le résultat. Vous aviez raison, c'était le commutateur principal de la vitre électrique qui causait tous les problèmes. Ils ont d'abord testé les commandes centrales au lieu de remplacer le régulateur de vitre. Le diagnostic a montré exactement le même schéma de défaillance du commutateur mentionné ici. La réparation totale s'est élevée à 190 €, ce qui comprenait : une nouvelle unité de commande de vitre principale, la main-d'œuvre pour retirer/réinstaller le panneau de porte, des tests complets de toutes les vitres électriques. Toutes les vitres fonctionnent parfaitement maintenant. J'ai certainement économisé de l'argent en vérifiant le commutateur avant de me lancer dans le remplacement des pièces plus chères. L'atelier de réparation automobile a également confirmé que des pannes multiples de vitres indiquent généralement des problèmes de commande centrale plutôt que des problèmes de rail de vitre individuels. Excellent conseil de ce forum, je ne manquerai pas de le partager si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires de commande de vitre électrique avec son véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)