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VW Tiguan 2018 Problèmes (2018) avec la recirculation des gaz d'échappement ou avec la vanne EGR

Bonjour à tous, mon Tiguan (2018, diesel, 165 432 km) fait vraiment des siennes en ce moment : voyant Check Engine allumé, moteur qui s'éteint tout seul, perte de puissance, fonctionnement irrégulier du moteur, forte odeur de gaz d'échappement et tremblements au ralenti. Je n'ai pas eu une bonne expérience lors de mon dernier passage chez le garagiste et je soupçonne maintenant que la vanne EGR pourrait être le coupable. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Quelle en a été la cause chez vous et comment s'est déroulé le service à l'atelier ? Merci beaucoup !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un VW Tiguan 2018 rencontre des problèmes tels que le voyant "Check Engine", le calage du moteur, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier, une forte odeur d'échappement et des tremblements au ralenti. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, connue pour causer des problèmes similaires lorsqu'elle est défectueuse. Un cas similaire avec une Golf 2017 a été résolu en remplaçant et en nettoyant la vanne EGR, ce qui a restauré le fonctionnement normal du moteur. Il est recommandé de faire vérifier et éventuellement remplacer la vanne EGR pour résoudre ces problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

12 commentaire(s)

OliKaiser

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Golf (2017, diesel). J'avais aussi les mêmes symptômes : voyant Check Engine allumé, perte de puissance et fonctionnement irrégulier du moteur. Dans mon cas, c'était effectivement la vanne EGR qui était défectueuse. Au garage, ils ont remplacé la vanne EGR. Ils ont nettoyé complètement la vanne et contrôlé les conduites. L'ensemble du processus a pris pas mal de temps, car il faut aller très loin dans le système. Mais après le remplacement, les problèmes ont été entièrement résolus et le moteur a de nouveau fonctionné correctement. Si tu as des symptômes similaires, la vanne EGR de ton Tiguan pourrait effectivement être le coupable. Je te conseille de la faire contrôler rapidement, sinon les problèmes pourraient encore s'aggraver. Salutations !

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JulesHahn (community.author)

Hé, merci pour ta réponse ! Cela ressemble vraiment au même problème que celui que je rencontre actuellement. Te souviens-tu à peu près du prix que tu as payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ? Merci et meilleures salutations !

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OliKaiser

Hé, donc, après être allé chez le mécanicien à l'époque, on a effectivement constaté un défaut de fonctionnement de la vanne EGR et on l'a réparé. Le coût de la réparation s'est élevé à 355 €. Il s'agissait de réparer la vanne EGR défectueuse ou bloquée, y compris le nettoyage et le contrôle des conduites. Depuis la réparation, ma Golf fonctionne à nouveau parfaitement et je n'ai pas eu d'autres problèmes. Cela valait donc vraiment la peine de faire réparer la vanne EGR. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras rapidement remettre ton Tiguan en état de marche ! Salutations !

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JulesHahn (community.author)

Merci pour ces informations ! Cela m'aide en tout cas. Je ne vais pas pouvoir éviter de passer chez le garagiste pour faire contrôler la vanne EGR. J'essaierai en tout cas de trouver un meilleur garage pour que le problème soit résolu rapidement et correctement. Nous verrons alors s'il s'agit effectivement uniquement de la vanne EGR ou s'il y a peut-être autre chose derrière. Mais d'après ton expérience, cela en a tout l'air. J'espère que ma Tiguan fonctionnera à nouveau sans problème ! Merci encore et meilleures salutations !

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Moritz

Bonjour j'ai l'erreur P2413 et j'ai déjà changé la vanne EGR ainsi que les tuyaux de dépression de celle-ci et le transducteur de pression et le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé et exactement la même erreur. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

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CarlyMechanic

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Bonjour j'ai l'erreur P2413 et j'ai déjà changé la vanne EGR ainsi que les tuyaux de dépression de celle-ci et le transducteur de pression et le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé et exactement la même erreur. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

Vérifiez s'il n'y a pas de blocage ou de fuite dans le refroidisseur EGR ou dans le collecteur d'admission. Assurez-vous également que les connexions électriques de la vanne EGR sont bien fixées et ne sont pas corrodées. Si le problème persiste, il peut être utile de vérifier le capteur de débit d'air massique (MAF), car il peut parfois causer des problèmes similaires. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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Toni98667

La sonde lambda AGR a déjà été changée et tout a été nettoyé, mais l'erreur revient toujours. Qu'est-ce que cela peut encore être ?

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CarlyMechanic

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La sonde lambda AGR a déjà été changée et tout a été nettoyé, mais l'erreur revient toujours. Qu'est-ce que cela peut encore être ?

Envisagez de vérifier le câblage et les connecteurs liés à la sonde lambda pour détecter tout dommage ou corrosion. De plus, inspectez le système d'échappement pour détecter toute fuite susceptible d'affecter les lectures du capteur. Si le problème persiste, il pourrait être utile de vérifier l'ECU pour toute mise à jour logicielle ou défaut. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire !

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Janoxxxl

Bonjour, j'ai un problème avec mon Tiguan de 2012, diesel. À froid, il tremble légèrement pendant quelques secondes, puis cela revient à la normale. Les injecteurs ont été changés, la vanne EGR a été changée. Merci pour vos conseils.

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CarlyMechanic

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Bonjour, j'ai un problème avec mon Tiguan de 2012, diesel. À froid, il tremble légèrement pendant quelques secondes, puis cela revient à la normale. Les injecteurs ont été changés, la vanne EGR a été changée. Merci pour vos conseils.

Vérifiez les bougies de préchauffage et leur relais, car ils jouent un rôle crucial dans le démarrage en douceur d'un moteur diesel, surtout par temps froid. Une bougie de préchauffage défectueuse peut provoquer des cliquetis jusqu'à ce que le moteur chauffe. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

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