VW Tiguan Avertissement de transmission : Mauvais capteur ou réparation majeure

J'ai eu des problèmes de transmission similaires sur mon VW Touareg TDI 2012. Les symptômes étaient identiques : passages de vitesses difficiles, grincements et voyants d'avertissement de transmission. La transmission automatique est passée en mode dégradé, une fonction de sécurité pour éviter des dommages importants. Le capteur de niveau d'huile de transmission était en fait la cause principale. Lorsque le capteur de boîte de vitesses tombe en panne, il peut déclencher de fausses lectures, amenant le calculateur de transmission à penser que le niveau d'huile est incorrect. Le niveau d'huile de transmission était effectivement bas dans mon cas, mais le capteur défectueux empêchait des lectures précises. La réparation comprenait : le remplacement du capteur de niveau d'huile de transmission, une vidange complète de l'huile de transmission, la réinitialisation du calculateur de transmission, le test de la transmission automatique sur tous les rapports. Cela s'est avéré assez grave, car un faible niveau d'huile de transmission peut causer des dommages permanents à la boîte de vitesses s'il n'est pas traité rapidement. Le grincement était un signe d'avertissement clair que la transmission nécessitait une attention immédiate. Je recommande de le faire vérifier par un spécialiste de la réparation de transmissions plutôt que par un mécanicien général. Ils disposeront des outils de diagnostic appropriés pour évaluer correctement les problèmes de transmission automatique et les problèmes de capteur de boîte de vitesses. Les symptômes indiquent fortement soit un capteur défectueux, soit un faible niveau d'huile de transmission. Les deux problèmes nécessitent une attention professionnelle pour éviter des dommages plus importants à la transmission.

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Merci pour l'explication détaillée, cela correspond exactement à ce que je vis avec mon Tiguan. Le problème du capteur de transmission est très plausible compte tenu des symptômes. Le bruit de grincement m'inquiétait vraiment quant aux coûts potentiels de réparation de la transmission. Vous souvenez-vous approximativement combien vous avez payé pour réparer le capteur de température et effectuer la vidange de la transmission ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de surchauffe ou d'autres problèmes de transmission depuis la réparation ?

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Je suis retourné chez le mécanicien la semaine dernière et j'ai confirmé que c'était bien le capteur de température d'huile de transmission défectueux qui causait les problèmes. Le coût total de la réparation s'est élevé à 365 €, ce qui comprenait la réparation du faible niveau d'huile de boîte de vitesses qui a été découvert lors de l'inspection. Depuis le remplacement du capteur et le complément d'huile de transmission, le passage des vitesses est redevenu parfaitement fluide. Plus de grincements ni de voyants d'avertissement. Les problèmes de transmission sont entièrement résolus et la boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement. Aucun problème de surchauffe ni aucun autre problème lié à la transmission ces dernières semaines. Les lectures de température sont maintenant précises et stables grâce au nouveau capteur. Cela valait vraiment la peine d'y remédier rapidement avant que des dommages permanents à la transmission ne puissent survenir. Le spécialiste de la réparation de transmissions a également effectué un contrôle diagnostique complet pour s'assurer que le capteur de boîte de vitesses et l'unité de commande communiquaient correctement. Le fait de le faire réparer par un expert en transmission plutôt que par un mécanicien général a fait une grande différence dans le diagnostic et la résolution appropriés du problème.

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Je viens de revenir chez le spécialiste de la réparation de transmissions et je voulais vous faire une mise à jour. Ils ont trouvé exactement le même problème, un capteur de température d'huile défectueux causant des problèmes de transmission automatique. Je suis vraiment content de l'avoir amené avant que des dommages importants ne surviennent. La réparation totale s'est élevée à 410 €, ce qui comprenait le nouveau capteur, le changement d'huile de transmission et le travail de diagnostic. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur qui était complètement hors service et donnait de fausses lectures à l'unité de commande. Le bruit de grincement a complètement disparu et la boîte de vitesses passe à nouveau parfaitement. Plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de mode d'urgence. Le spécialiste de la transmission a également vérifié l'ensemble du système et a confirmé qu'il n'y avait pas d'autres problèmes. Un énorme soulagement d'avoir réglé cela. La transmission automatique fonctionne comme neuve et les lectures de température restent stables. J'ai bien fait de le faire vérifier par un atelier de transmission approprié plutôt que de retourner chez mon mécanicien habituel.

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