VW Tiguan Diesel : problèmes de PCV causant une perte de puissance

Ayant moi-même rencontré des symptômes presque identiques sur mon VW Touareg diesel 2010, je comprends votre inquiétude. Le ralenti irrégulier et la perte de puissance, combinés à de la fumée, sont des signes classiques d'un système PCV défaillant et de problèmes de ventilation du carter. Après avoir constaté des problèmes similaires, j'ai amené mon Touareg dans un atelier certifié où ils ont diagnostiqué un système de ventilation du carter défectueux. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres : le moteur tournait brutalement au ralenti et perdait de la puissance lors de l'accélération, avec de la fumée d'échappement visible. La réparation totale s'est élevée à 360 €, incluant le remplacement de la valve PCV et des composants associés. La réparation a résolu tous les symptômes, et le moteur est revenu à son fonctionnement normal. Plus important encore, cela a permis d'éviter d'éventuels dommages à long terme au moteur. C'est certainement quelque chose qui nécessite une attention immédiate, car un système PCV défectueux peut entraîner : des problèmes de consommation d'huile, des fuites de dépression, une augmentation de la pression interne du moteur, des complications potentielles du turbo. Avant de vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me communiquer : le kilométrage actuel de votre Tiguan, si vous remarquez une consommation d'huile, s'il y a des codes d'erreur spécifiques affichés, quand les symptômes sont apparus pour la première fois. Ces informations permettront de déterminer si votre cas est similaire et si d'autres composants pourraient nécessiter une inspection.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision remonte à 3 mois, et je vous remercie pour votre réponse détaillée. Les codes d'erreur sont P0171 et P2279, et les symptômes ont commencé il y a environ 2 semaines. La consommation d'huile semble normale, aucune perte notable entre les vérifications. Le ralenti devient particulièrement irrégulier une fois le moteur chaud, et les problèmes de ventilation du carter semblent pires les matins froids. La fumée d'échappement a une légère teinte bleutée. La valve PCV émet un léger bruit de cliquetis, que j'ai remarqué en vérifiant le compartiment moteur. Compte tenu du coût de réparation similaire que vous avez mentionné, cela semble certainement valoir la peine d'être traité avant que cela ne cause des problèmes plus importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Ces codes d'erreur (P0171 et P2279), ainsi que les symptômes que vous avez décrits, correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec mon Touareg avant la réparation du PCV. Le bruit de cliquetis provenant de la valve est un signe certain que le système nécessite une attention particulière. La fumée bleutée et le ralenti irrégulier à chaud confirment davantage les problèmes de ventilation du carter. Mon véhicule présentait le même schéma, notamment avec des symptômes plus prononcés les matins froids. Après le remplacement de ma valve PCV, j'ai remarqué : la fumée a complètement disparu en 2 ou 3 trajets, la puissance est revenue à la normale, le ralenti s'est considérablement stabilisé, le moteur tournait sensiblement plus silencieusement. Le fait que votre dernière maintenance soit récente, mais n'ait pas détecté ce problème, suggère que la défaillance du PCV a progressé rapidement, ce qui est courant avec ces unités. La bonne nouvelle est que le fait de régler ce problème maintenant, avant les besoins d'entretien hivernal, évitera une contamination de l'huile et une usure potentielle du turbo. La réparation est simple et les 360 € que j'ai mentionnés incluaient la main-d'œuvre. Certains garages pourraient facturer moins cher selon leurs tarifs, mais l'important est d'utiliser des pièces OEM appropriées pour le système de ventilation afin d'éviter de futurs problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie toutes ces informations sur la réparation et les résultats de la soupape PCV. D'après ce que vous avez partagé sur le coût de la réparation et les améliorations visibles après l'avoir réparée, je vais planifier une visite à l'atelier cette semaine. Mes symptômes particuliers, à savoir la fumée, le ralenti irrégulier et les problèmes de ventilation, correspondent parfaitement à ce que vous avez vécu. Les problèmes de démarrage à froid et les codes d'erreur qui correspondent à votre cas me confortent dans mon diagnostic. Étant donné que les coûts de maintenance semblent raisonnables, autour de 360 €, et que la réparation évite des dommages plus importants au moteur, il est logique de procéder à la réparation. Mon principal soulagement est de savoir qu'il s'agit d'un problème courant avec une solution simple. La fumée bleue et le bruit de la soupape m'inquiétaient quant à des problèmes plus graves. Maintenant, je peux régler ce problème avant que la défaillance de la ventilation du carter moteur ne cause des dommages permanents au moteur. Je veillerai à demander des pièces d'origine comme suggéré afin d'éviter de futures complications.

(Ceci est une traduction Anglaise)