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HJ_Racer

VW Touareg 2004 : Problèmes constants avec Pre-Glow, Fumée, Lampe Check-Engine & Régénération DPF

Bonjour à tous ! Je n'en peux plus. Mon VW Touareg 2004 (diesel, 238.654 km au compteur) fait encore des siennes ! Le Pre-Glow ne veut pas s'éteindre, un énorme panache de fumée sort de l'échappement à l'accélération, le voyant Check-Engine est toujours allumé et le démarrage ne fonctionne souvent pas. Le démarrage à froid dure une éternité et la consommation de carburant est énorme. La régénération du DPF se plante aussi tout le temps. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Je soupçonne une bougie de préchauffage cassée, car ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été une partie de plaisir. Quelqu'un a-t-il fait une expérience similaire avec son mécanicien ? J'aimerais vraiment avoir votre avis ! Merci d'avance.

(Traduit de l{lang})

10 commentaire(s)

MonaThiel

Bonjour ! Oui, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je conduis une VW Phaeton 2007 et j'ai eu des symptômes similaires. Dans mon cas, le problème était sérieux et certains composants ont dû être remplacés. Ce n'était pas seulement la bougie de préchauffage, mais aussi mon DPF qui devait être remplacé et le problème de la lampe Check-Engine était dû à un capteur défectueux. Sans oublier que ma voiture émettait aussi des panaches de fumée et que le démarrage à froid prenait une éternité. C'est devenu un grand bazar qui a nécessité beaucoup de travail. As-tu déjà lu les codes de diagnostic ? Cela devrait te renseigner sur la cause exacte. Heureusement, après quelques visites, mon mécanicien a pu résoudre tous les problèmes. N'abandonne pas, on va y arriver !

(Traduit de l{lang})

HJ_Racer (Auteur)

Bon sang, ça a l'air d'être un bon coup de pompe. Je dois avouer que j'avais une crainte similaire. Malheureusement, il semble vraiment que plus d'une bougie de préchauffage soit en panne. Je n'ai pas les codes de diagnostic, mais je vais les faire faire. Est-ce que tu te souviens de ce que tu as dû payer pour tout ce plaisir ? Est-ce que quelque chose de similaire ou d'autre s'est produit depuis ? Merci pour ton aide !

(Traduit de l{lang})

MonaThiel

Hé, pas de problème, je suis content d'aider. Pour ma Phaeton, c'était une sacrée tâche de tout maîtriser, mais depuis la visite du mécanicien, tout est solide. Le défaut d'une bougie de préchauffage a été repéré et heureusement réparé. En ce qui concerne les coûts, je me souviens que le calculateur de préchauffage était défectueux et qu'il a fallu dépenser 305 € pour la réparation. Il faut prendre une grande inspiration, mais c'est toujours mieux que de se retrouver sur la bande d'arrêt d'urgence, non ? Depuis, rien de similaire ou d'autre ne s'est produit. Alors, courage, persévère et ta chérie ronronnera à nouveau !

(Traduit de l{lang})

HJ_Racer (Auteur)

Oh là là, 305€, c'est un prix exorbitant, mais tu as raison, mieux vaut s'y atteler une fois plutôt que de rester en panne tout le temps. Je te remercie vraiment pour tes conseils et ton temps. Je vais contacter mon mécanicien et lui faire part de ton expérience. Cela me donne l'espoir que l'énigme de ma VW sera bientôt résolue. Encore une fois, merci beaucoup et honore ta Phaeton ! Au revoir et à bientôt pour une discussion sur les voitures !

(Traduit de l{lang})

E87Fan

Seruvs, j'ai eu exactement le même problème sur une Golf, à savoir que les bougies de préchauffage étaient également défectueuses. Je pense que cela vient avec le temps. Cela m'a coûté environ 200 euros avec la main-d'œuvre.

(Traduit de l{lang})

DeeKay

Bonjour à tous, J'ai eu un problème de bougies de préchauffage avec ma VW Passat, mais le garage les a toutes remplacées par sécurité, car ils pensaient qu'elles allaient bientôt arriver. J'espère que tu as pu résoudre ton problème. MfG Dani

(Traduit de l{lang})

Kyllian35

Bonjour , ou ce situe le cylindre numéro 5 sur un v6 3.0l tdi 218ch sur une audi a5

Blacky

Caddy série 2018 DFSD 2,0l TDI-CR/75kW Erreur P066C00/P06720 Bougie de préchauffage, cylindre 2 - court-circuit à la masse \"... ... (Q11) -Dysfonctionnement du circuit\" La bougie de préchauffage du cylindre 2 a déjà été remplacée il y a 1 an. Est-il judicieux de remplacer éventuellement le faisceau de câbles pour le moteur, qui coûte 433 € net ?

(Traduit de l{lang})

CarlyMechanic

Devis:

@Blacky a écrit le

Caddy série 2018 DFSD 2,0l TDI-CR/75kW Erreur P066C00/P06720 Bougie de préchauffage, cylindre 2 - court-circuit à la masse \"... ... (Q11) -Dysfonctionnement du circuit\" La bougie de préchauffage du cylindre 2 a déjà été remplacée il y a 1 an. Est-il judicieux de remplacer éventuellement le faisceau de câbles pour le moteur, qui coûte 433 € net ?

Avant de remplacer le faisceau de câblage du moteur, vérifiez le câblage et les connecteurs pour tout dommage ou corrosion visible qui pourrait causer le court-circuit à la masse. Parfois, le nettoyage ou la réparation d'une section spécifique du câblage peut résoudre le problème sans nécessiter un remplacement complet. Si le problème persiste après avoir vérifié le câblage, envisagez de consulter un mécanicien professionnel pour déterminer si un remplacement du faisceau est nécessaire. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l{lang})

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