VW Touran Climatisation en panne : Guide relais vs. réfrigérant

J'ai eu le même problème avec mon VW Tiguan 1.4 TSI 2016. Les symptômes correspondaient exactement : aucune réponse du bouton de climatisation et arrêt complet du système. Après inspection, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes. Le principal coupable était un pressostat défectueux qui empêchait le système de s'activer, une fonction de sécurité lorsque la pression du réfrigérant baisse trop. Les tests ont révélé une fuite lente de réfrigérant provenant d'une des vannes du condenseur. La fuite a permis à l'humidité de pénétrer dans le système, ce qui a provoqué une corrosion interne. La réparation a nécessité : un test de pression du système pour localiser la fuite de réfrigérant, le remplacement du pressostat défectueux, le remplacement de la vanne du condenseur, l'évacuation et la recharge complètes du système, l'installation d'un nouveau déshydrateur. Il s'agissait d'une réparation sérieuse, car l'humidité dans le système de climatisation peut entraîner une panne du compresseur si elle n'est pas traitée. Le système de refroidissement a dû être entièrement nettoyé pour éviter de futurs problèmes. Avant de vous rendre chez un garagiste, vérifiez : si l'embrayage du compresseur de climatisation s'enclenche lorsque le bouton est enfoncé, si un bruit inhabituel de la climatisation s'est produit avant la panne, si la commande de température et le ventilateur fonctionnent toujours normalement. Ces symptômes permettent de diagnostiquer s'il s'agit d'un problème électrique ou d'un problème lié au réfrigérant.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Il est intéressant de voir que le pressostat était le principal problème dans votre cas. Je suis toujours aux prises avec des problèmes de climatisation ; le moteur du ventilateur fonctionne bien, mais rien ne se passe lorsque j'appuie sur le bouton de climatisation, très similaire à ce que vous avez décrit. Je songe à faire vérifier cela bientôt, car l'été approche. Le diagnostic de la climatisation révélerait probablement s'il s'agit également d'une fuite de réfrigérant dans mon cas. Votre liste de réparation détaillée est vraiment utile pour savoir à quoi m'attendre. Pourriez-vous vous rappeler approximativement combien vous avez fini par payer pour la réparation complète ? De plus, tout a-t-il fonctionné correctement depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à la climatisation ?

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Ravi de pouvoir vous aider concernant les détails de la maintenance de votre climatisation. Après réparation, l'efficacité de la climatisation est revenue à la normale et elle fonctionne parfaitement depuis plus d'un an maintenant. Le coût total des réparations s'est élevé à 1000 €, ce qui a couvert la réparation des valves défectueuses du système de climatisation. L'investissement en valait la peine car le problème a été détecté avant qu'il ne puisse endommager le compresseur. Une climatisation fonctionnant correctement assure non seulement le confort de la voiture, mais contribue également à maintenir sa valeur. La fuite de réfrigérant aurait pu causer des dommages plus importants si elle n'avait pas été prise en charge. Compte tenu de vos symptômes similaires, à savoir le bouton de climatisation qui ne répond pas, il semble que vous puissiez être confronté au même problème sous-jacent. Il serait judicieux de faire un diagnostic rapidement afin d'éviter d'éventuels problèmes systémiques, surtout avec l'arrivée des températures plus chaudes.

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Je voulais vous informer que j'ai enfin fait réparer mon climatiseur la semaine dernière. Après avoir remis cela à plus tard pendant un certain temps, j'ai décidé d'essayer un autre atelier de réparation spécialisé dans les systèmes de climatisation. Je suis vraiment content d'avoir fait ce choix. Il s'est avéré que c'était en effet un problème d'interrupteur de pression combiné à une faible charge de réfrigérant. Le technicien a trouvé une petite fuite près du compresseur qui provoquait l'arrêt du système. Le relais de climatisation présentait également des signes d'usure et devait être remplacé. Le coût total s'est élevé à 750 €, moins que prévu après avoir vu d'autres récits de réparation. L'ensemble du processus a duré environ 4 heures, y compris : test de détection de fuite, remplacement de l'interrupteur de pression, nouveau relais de climatisation, recharge du système avec du réfrigérant neuf. Le système de refroidissement fonctionne parfaitement maintenant. La climatisation se déclenche immédiatement lorsqu'on appuie dessus et souffle de l'air correctement froid. Une expérience bien meilleure que mes précédentes visites chez le mécanicien. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu d'attendre et de m'inquiéter des coûts potentiels.

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