VW Transporter Fumée : Alerte Symptômes de la Valve PCV

J'ai eu presque la même panne sur mon VW Caddy 2011 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience de l'entretien et des réparations de base, j'ai d'abord remarqué des symptômes similaires : ralenti instable, puissance réduite et fumée d'échappement. La valve PCV et le système de ventilation du carter étaient effectivement à l'origine du problème. Après les premiers symptômes, le moteur a commencé à tourner encore plus irrégulièrement au ralenti. L'atelier a confirmé le diagnostic par un test de pression du système de ventilation. La réparation comprenait : remplacement complet de la valve PCV, nouveaux tuyaux de ventilation, nettoyage du système, coût de la main-d'œuvre. Le coût total était de 360 €, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 3 heures, et les symptômes ont complètement disparu après la réparation. Avant de vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me communiquer : le kilométrage actuel de votre Transporter, la cylindrée et le type de moteur, l'historique de l'entretien récent, si la fumée est blanche, bleue ou grise, si le ralenti instable se produit davantage lorsque le moteur est froid ou chaud. Ces informations permettront de déterminer si votre cas est similaire et s'il pourrait y avoir d'autres problèmes à prendre en compte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon Transporter vient de passer sa révision annuelle le mois dernier à 34 318 km. La fumée semble bleu-grisâtre et le ralenti irrégulier est plus perceptible lorsque le moteur est chaud. Les problèmes d'émissions et de performances du moteur ont commencé juste après une période de fortes pluies, ce qui me fait penser que l'humidité pourrait avoir affecté le système de ventilation. Cela correspond à ce que vous avez décrit concernant la défaillance de la valve PCV. Un coût de réparation de 360 € semble raisonnable s'il résout tous ces symptômes. Avez-vous remarqué une fuite au niveau de la valve avant de la remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails. La fumée bleu-grisâtre et le moment après une forte pluie correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec ma Caddy. Il y avait une fuite d'huile visible autour du boîtier de la valve PCV que je n'ai remarquée qu'après avoir vérifié spécifiquement la zone. L'humidité de la pluie a probablement accéléré la détérioration des joints de soupape. Les symptômes qui apparaissent davantage à chaud indiquent également fortement des problèmes de PCV, car le système de ventilation fonctionne sous une pression plus élevée à la température de fonctionnement. Dans mon cas, la fumée bleue était causée par de l'huile aspirée par la soupape défaillante dans le système d'admission. L'atelier a trouvé de petites traces de résidus d'huile dans le collecteur d'admission en raison du système de ventilation défectueux. Le nettoyage de ces dépôts était inclus dans mon devis de réparation. Compte tenu de votre kilométrage et de l'exposition récente à la pluie, vous êtes probablement confronté à un scénario très similaire. Un conseil supplémentaire, assurez-vous qu'ils vérifient soigneusement le collecteur d'admission pour détecter toute contamination d'huile pendant la réparation. Un nettoyage approprié prévient les problèmes de performance futurs et garantit le bon fonctionnement du nouveau système PCV. La réparation de 360 € a complètement résolu les problèmes d'émissions et restauré le fonctionnement normal du moteur. Aucun problème lié n'est survenu depuis un an après la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon Transporter affiche 34318 km au compteur et c'est un diesel 2.0L. La fumée est bleu-grisâtre et s'aggrave lorsque le moteur est chaud. Merci d'avoir mentionné le contrôle des fuites d'huile, je viens de regarder autour de la zone du PCV et j'ai remarqué des résidus huileux, ce qui semble confirmer votre diagnostic. La coïncidence avec les fortes pluies et les symptômes similaires est assez convaincante. Étant donné le coût de réparation raisonnable que vous avez indiqué à 360 € et le fait que cela a résolu tous les problèmes, je pense que je vais de l'avant et prendre rendez-vous pour la réparation. Je veillerai à leur demander de vérifier et de nettoyer également le collecteur d'admission. Étant donné que le dysfonctionnement de la valve semble entraîner l'entrée d'huile dans des endroits où elle ne devrait pas se trouver, je souhaite faire réparer cela avant que cela ne crée des problèmes plus graves. J'apprécie que vous partagiez votre expérience d'entretien, cela m'a aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire et à quoi m'attendre du processus de réparation. Je vous ferai une mise à jour une fois que le système de ventilation sera réparé et que je pourrai confirmer si cela résout les problèmes de ralenti irrégulier et de fumée.

(Ceci est une traduction Anglaise)