elisa_scholz1
Winner Diesel tourne pauvre
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Winner diesel 2000 fonctionne pauvrement, ce qui se caractérise par une puissance réduite, un témoin de moteur allumé, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale était une valve ou un injecteur d'injection défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du capteur d'oxygène, de la valve EGR, des fuites de dépression et de la propreté du corps de papillon. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant les injecteurs, ce qui a conduit à une amélioration des performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elisa_scholz1 (community.author)
Merci pour vos suggestions ! Je vais vérifier cela. Mais est-ce qu'un mauvais capteur d'oxygène ou une vanne EGR défectueuse ne déclencheraient pas des codes différents ? Et une fuite de vide... cela ne causerait-il pas aussi d'autres problèmes ?
(community_translated_from_language)
annieis7
C'est vrai, ça pourrait être autre chose, mais ce sont les plus courants. Si ça tourne aussi mal et que le voyant est allumé, je vous conseille de l'emmener à l'atelier. Cela pourrait vous éviter des maux de tête. Vous pouvez également vérifier les bougies d'allumage.
(community_translated_from_language)
elisa_scholz1 (community.author)
J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - c'étaient les injecteurs. Cela m'a coûté 515€ pour les remplacer. Fonctionne beaucoup mieux maintenant, merci !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
WINNER
annieis7
Fonctionnement pauvre... hmm. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ? Cela pourrait également être la vanne EGR ou même une fuite de vide dans le collecteur d'admission. Êtes-vous sûr que le corps de papillon est propre ?
(community_translated_from_language)