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XC90 Hybrid Puissance moteur réduite

J'ai des problèmes avec mon Volvo XC90 hybride de 2017. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la puissance du moteur est sensiblement réduite. Il semble lent et il y a un bruit de sifflement bizarre, presque comme un bruit de sifflement fort lorsque j'accélère. Il a même calé au ralenti à quelques reprises et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. Qu'est-ce que ça pourrait être ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Volvo XC90 hybride 2017 connaît une réduction de la puissance du moteur, un témoin de vérification du moteur allumé, une consommation de carburant accrue et un sifflement lors de l'accélération. Les causes possibles incluent des problèmes avec le système turbo, tels qu'un capteur de pression de suralimentation défectueux, un actionneur de turbo ou une électrovanne de dérivation. Il est recommandé de faire diagnostiquer le véhicule par un professionnel pour identifier et résoudre efficacement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu une expérience similaire avec mon Audi A4 de 2014 il y a quelque temps. Puissance réduite, bruits étranges... tout le bazar. Avez-vous vérifié votre capteur de pression de suralimentation ? Il pourrait s'agir d'un actionneur de turbo défectueux ou la wastegate du turbo qui joue des tours. Avez-vous l'impression que le turbo ne se déclenche pas correctement ?

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Capteur de pression de suralimentation, hein ? Où est-ce situé, et comment puis-je le vérifier ? Je ne suis pas très doué en mécanique. Est-ce quelque chose que je peux facilement inspecter moi-même, ou dois-je aller au garage ?

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À moins que vous ne soyez à l'aise pour travailler autour du système turbo, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Il pourrait s'agir d'une soupape de dérivation électrique défectueuse. J'ai essayé de bricoler la mienne, et cela n'a fait qu'empirer les choses. Le problème avec mon Audi était exactement ça, et la réparation a coûté environ 250 €. Mieux vaut le faire diagnostiquer correctement pour éviter d'autres dommages.

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Merci pour le conseil ! Je me doutais que ce serait quelque chose que je ne pourrais pas réparer facilement moi-même. Je vais l'amener à mon garage local et mentionner la soupape de dérivation électrique et l'actionneur du turbo. J'espère que ce sera une réparation relativement simple comme la vôtre. Doigts croisés !

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