michaelfeuer42

XC90 Hybrid Voyant moteur et perte de puissance

J'ai un Volvo XC90 diesel de 2014 et je rencontre un problème étrange. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et la voiture semble avoir perdu beaucoup de puissance. La réponse du moteur est terrible, presque comme un gros temps de réponse du turbo, et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. Elle a 146528 km au compteur. Est-ce que cela pourrait être un problème de surtension du compresseur ? Des idées sur ce qui pourrait en être la cause ? Je ne suis pas très familier avec ces choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Volvo XC90 diesel 2014 a connu un voyant de moteur allumé et une perte de puissance significative, ressemblant à un retard du turbo, avec une consommation de carburant accrue. Le problème était suspecté d'être lié à une surtension du compresseur ou à un problème lié au turbo. Il a été suggéré de vérifier l'électrovanne de suralimentation et les conduites de dépression, car ces composants régulent la suralimentation du turbo. En fin de compte, le problème a été identifié comme étant une électrovanne de dépression défectueuse, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3. Voyant moteur allumé, perte de puissance, tout le bazar. Dans mon cas, c'était un solénoïde de suralimentation défectueux. Avez-vous vérifié les conduites de dépression ou les chutes de pression dans le collecteur d'admission ? Est-ce que ça booste normalement ?

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Électrovanne de suralimentation, hein ? Je n'ai pas vérifié ça spécifiquement. Où est-elle située et comment puis-je la tester ? Que voulez-vous dire par 'suralimentation normale' ?

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Oui, l'électrovanne de suralimentation régule la suralimentation du turbo. Sur la série 3, elle était près du turbo, mais je ne suis pas sûr pour le XC90. Je veux dire, sentez-vous que le turbo se met en marche du tout ? Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour bricoler, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Il pourrait s'agir d'un problème de vanne de commutation de vide. Bonne chance !

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. C'était une vanne de commutation à vide défectueuse. Cela m'a coûté 140€ pour la faire remplacer, mais la voiture fonctionne à nouveau très bien !

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