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wolfgangmoore9

XC90 Puissance moteur réduite

D'accord, je suis perplexe. Mon Volvo XC90 2016 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le voyant moteur est allumé, il cale parfois au ralenti et j'ai une puissance moteur sérieusement réduite. J'ai récemment changé le filtre à carburant et je me demande si je n'ai pas fait une erreur – peut-être une erreur quelque part. Des idées ? Pourrait-ce être le régulateur de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Volvo XC90 2016 connaît des problèmes de calage, de puissance moteur réduite et d'allumage du témoin de vérification du moteur. Le problème peut provenir d'un changement récent du filtre à carburant, pouvant entraîner une erreur ou affecter le régulateur de pression de carburant. La solution suggérée est de vérifier à nouveau l'installation du filtre à carburant et d'envisager de remplacer le régulateur de pression de carburant si nécessaire. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant le régulateur de pression de carburant défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emilia_lang7

J'ai eu un problème similaire avec mon XC90 il y a quelque temps. Les mêmes symptômes : voyant moteur allumé, calage au ralenti et une baisse de puissance notable. Avez-vous remarqué un changement de rendement énergétique ou des ratés de moteur inhabituels avant que tout cela ne commence ?

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wolfgangmoore9 (community.author)

Oui, à bien y penser, le rendement énergétique a été un peu mauvais ces derniers temps. Il y a définitivement des ratés, surtout quand j'accélère. C'était bien le régulateur de carburant sur le vôtre ? Combien cela vous a-t-il coûté ? Je constate une baisse de pression dans VADIS.

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emilia_lang7

Dans mon cas, la cause première était bien le régulateur de pression de carburant, et les symptômes que vous décrivez correspondent presque exactement à ce que j'ai vécu. Cependant, étant donné que l'entrée d'erreur a commencé après que vous ayez récemment changé le filtre à carburant, il y a de fortes chances que le problème vienne de là. Je vous recommanderais certainement de vous rendre dans un atelier compétent et de tout revérifier avant de remplacer le régulateur de pression de carburant.

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wolfgangmoore9 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Il s'est avéré que vous aviez tout à fait raison de tout vérifier à partir du changement du filtre à carburant. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et c'était un régulateur de pression de carburant défectueux. Le nouveau a coûté 45 € plus la main-d'œuvre et tout est de nouveau parfait !

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