Z4 Transmission d'urgence : Signes d'alerte et solutions

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M235i 2015 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, changement de vitesse erratique, voyants d'avertissement et mode limp. J'ai d'abord pensé que c'était juste le liquide de transmission, mais quand je l'ai emmené au garage, ils ont diagnostiqué un problème de sous-tension affectant le module de contrôle de la transmission. Il s'est avéré que la batterie était défaillante et provoquait des chutes de tension, ce qui faisait agir la transmission par mesure de sécurité. Il a fallu remplacer la batterie et réinitialiser le module de contrôle de la transmission. Il ne s'agissait pas d'une simple vidange de liquide, comme je m'y attendais, mais pas non plus d'une reconstruction majeure de la transmission. La transmission elle-même était en fait en bon état. Si vos symptômes correspondent aux miens, je vous conseille de faire vérifier le système électrique avant de supposer qu'il s'agit d'un problème de liquide de transmission. Il est préférable d'écarter d'abord les solutions les plus simples. Quoi qu'il en soit, assurez-vous qu'ils effectuent un diagnostic correct avant de commencer les travaux.

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Merci d'avoir partagé cela, c'est très utile ! Les symptômes de ma Z4 ressemblent beaucoup à ce que vous avez vécu. C'est un soulagement d'entendre qu'il ne s'agissait pas d'une révision complète de la transmission dans votre cas. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement de la batterie et la réinitialisation du module ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies ?

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Encore une fois ! Je suis content d'avoir pu t'aider dans ta situation avec ton Z4. Je voulais juste vous informer que depuis que le problème de sous-tension a été réglé (240 € au total), ma voiture fonctionne comme un rêve. Le mécanicien a également remarqué que l'huile de transmission était assez usée, alors il s'en est occupé aussi pendant qu'il y était. C'est la meilleure décision que j'aie jamais prise, car les changements de vitesse se font maintenant en douceur. Cela fait environ six semaines que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu le moindre problème avec la transmission. Il n'y a plus de voyants d'avertissement, plus de changements de vitesse bizarres, et certainement plus de frayeurs liées au mode d'urgence. Honnêtement, la voiture est comme neuve. Une chose que j'ai apprise, c'est que les problèmes électriques peuvent vraiment perturber les voitures modernes de manière étrange. Qui aurait cru qu'un problème de batterie pouvait rendre la transmission folle, n'est-ce pas ? J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce qui vous attend en termes de coûts. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Z4 !

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Merci à tous, en particulier pour les informations détaillées sur le problème de la batterie ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec mon Z4. Je l'ai emmenée chez un mécanicien la semaine dernière et il s'avère que vous aviez raison ! La transmission n'était pas du tout le principal coupable. Ils ont trouvé une batterie défectueuse et quelques gremlins électriques qui perturbaient le module de contrôle de la transmission. Ils ont tout réparé, y compris un changement de liquide puisqu'ils étaient déjà là. La facture totale s'est élevée à environ 300 dollars, bien moins que ce que je craignais. Je l'ai conduite pendant quelques jours et elle passe les vitesses à la perfection. Il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de mode d'urgence absurde. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ! Je suis vraiment content de m'être renseigné ici avant de tirer des conclusions sur la nécessité d'une réparation importante de la transmission. J'ai économisé beaucoup d'argent et de stress. Parfois, l'explication la plus simple est vraiment la bonne ! Merci encore de m'avoir guidé dans la bonne direction !

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