P0420 - Comment le résoudre : Signification, Causes, Symptômes, Solutions

Définition du code P0420

Système de catalyseur : Efficacité en dessous du seuil (Flanc 1)

Que signifie le code moteur P0420 ?

Le caractère « P » en première position du code d’anomalie de diagnostic (DTC) représente le système de groupe motopropulseur (moteur et transmission), le « 0 » en deuxième position signifie qu’il s’agit d’un DTC générique OBD-II (OBD2). Le « 4 » dans la troisième position de caractère d’un DTC indique que le système de commande auxiliaire des émissions connaît un dysfonctionnement. Les deux derniers caractères « 20 » sont le numéro du DTC. Le code d’anomalie de diagnostic OBD2 P0420 signifie que le capteur du convertisseur catalytique situé dans le flanc 1 a détecté l’efficacité du convertisseur catalytique en dessous du seuil. Le travail d’un convertisseur catalytique est de brûler le carburant brut restant après le processus de combustion et d’éliminer ou de réduire les émissions nocives. Le contrôleur d’efficacité du catalyseur (CEM) utilise deux capteurs d’oxygène (O2) - un placé à l’avant (en amont) et l’autre à l’arrière (en aval) du convertisseur catalytique. Lorsque ces capteurs fonctionnent correctement, les relevés du capteur avant fluctuent généralement, tandis que les relevés du capteur arrière restent stables. Si les deux capteurs présentent des valeurs similaires, cela indique que le convertisseur catalytique ne fonctionne pas correctement, ce qui fait que le voyant moteur (CEL), également appelé témoin de dysfonctionnement (MIL), s’allume et que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) enregistre le code de panne P0420.

Quelle est la cause du P0420 ?

Si les causes les plus courantes du code P0420 sont un convertisseur catalytique défectueux et un capteur O2 défectueux, le code P0420 peut également être causé par d’autres problèmes :

Catalyseur défectueux en raison du vieillissement

Dysfonctionnement des circuits du capteur d’oxygène (capteur lambda)

Capteur lambda avant ou arrière défectueux

Câblage du capteur lambda endommagé

Fuites au niveau du capteur d’échappement, d’admission ou de débit massique d’air (MAF)

Injecteur de carburant qui libère trop de carburant

Collecteur d’échappement endommagé

Tuyau d’échappement endommagé

Mauvais allumage du moteur

Quels sont les symptômes du code P0420 ?

Symptômes d’un convertisseur catalytique défectueux :

Le voyant moteur s’allume (sur certains modèles, le voyant commence à clignoter).

Mauvaise réponse de l’accélérateur

Augmentation de la consommation de carburant

Rugosité du moteur

Incapacité à réussir le test d’émission de gaz d’échappement

Forte odeur d’échappement provenant du tuyau d’échappement

Quels sont les outils nécessaires pour diagnostiquer P0420 ?

Pour en savoir plus sur le code P0420 qui est généré et stocké dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre voiture, le seul outil dont vous avez besoin est le scanner OBD2 universel Carly, qui fonctionne pour toutes les marques de voitures dans le monde avec un port OBD2. Carly est une solution révolutionnaire qui vous permet d’accéder aux données de votre voiture avec votre téléphone et de traduire ces informations en informations, prédictions et possibilités puissantes. Cela vous évite des ennuis, vous fait gagner du temps et de l’argent.

Comment diagnostiquer et effacer le code P0420 ?

Effectuer un contrôle de diagnostic à l’aide d’un scanner de diagnostic vous aide à identifier une zone de problème particulière qui se situe en dehors de la plage normale et montre où un défaut pourrait se produire. Cela vous aide à détecter les erreurs avant qu’elles ne causent plus de dommages à votre véhicule. Par rapport aux appareils OBD génériques qui ne fournissent que des données relatives au moteur au niveau OBD, Carly peut exécuter des diagnostics avancés au niveau du fabricant, vérifier tous les calculateurs de votre voiture (comme l’ABS, l’airbag, le multimédia) et obtenir des informations plus approfondies. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur le code d’erreur et comprendre la gravité du problème. Grâce à la nouvelle fonction Smart Mechanic, vous bénéficiez d’informations professionnelles supplémentaires et de conseils d’experts en mécanique. Vous êtes en mesure de vérifier les composants et leur fonctionnement, de trouver des conseils de réparation détaillés et d’en savoir plus sur les dommages potentiels futurs. Après avoir résolu le problème, vous pouvez également effacer facilement les codes d’erreur avec Carly. En outre, les résultats du diagnostic sont stockés en toute sécurité dans l’application ou sous forme de rapports PDF pratiques que vous pouvez partager avec vos amis ou un mécanicien.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0420

L’erreur la plus courante consiste à chercher et à essayer de résoudre chaque code OBD2 individuel sans avoir une approche globale.

Comprendre l’interrelation des systèmes OBD-II (OBD2) et des fonctions du convertisseur catalytique est crucial pour déterminer la cause profonde du problème et trouver la bonne solution. Par exemple, les températures de fonctionnement normales des convertisseurs catalytiques se situent entre 400 °C et 870 °C. Si un système d’allumage a continuellement des ratés, les températures à l’intérieur du convertisseur catalytique peuvent augmenter à plus de 1 370 °C, détruisant ainsi le convertisseur catalytique. Le remplacement du convertisseur catalytique, dans ce cas, ne résoudra pas le problème. D’autres facteurs, tels que l’utilisation de carburant au plomb ou la combustion excessive d’huile moteur, peuvent également affecter l’état du convertisseur catalytique. Bien que les problèmes P0420 ne mettent pas en danger les systèmes de sécurité du véhicule, ils peuvent sérieusement endommager le convertisseur catalytique.

La présence de tout autre code OBD-II (OBD2) peut aider à déterminer le véritable problème.Le coût moyen de la réparation d’un convertisseur catalytique peut varier de 950 € à 2 400 €.Le convertisseur catalytique utilise une réaction chimique pour transformer les hydrocarbures toxiques, le monoxyde de carbone et les oxydes nitreux émis par le moteur à combustion interne en gaz inoffensifs. Si les nettoyants réduisent les dépôts de carbone dans un convertisseur catalytique, ils ne réparent pas un convertisseur catalytique endommagé.

Quelle est la gravité du code P0420 ?

Pour éviter les coûts élevés de remplacement des convertisseurs catalytiques, il est recommandé de résoudre le problème dès que possible.

Comment résoudre le code P0420 ?

La seule chose que vous pouvez faire, dans ce cas, est de vérifier si l’échappement est bien serré. Pour ce faire, faites tourner le véhicule à l’arrêt et vérifiez si l’on entend un bruit de « bulles » provenant du système d’échappement. Si c’est le cas, l’échappement doit être réparé et le défaut doit être réévalué.

Pour tous les autres contrôles, il convient de s’adresser à un garage spécialisé, car un analyseur de gaz d’échappement est nécessaire. Ce dernier permet de vérifier au niveau du tuyau d’échappement si le catalyseur fonctionne encore correctement ou non. En outre, il est également possible de vérifier si les capteurs lambda transmettent les valeurs correctes à l’unité de commande du moteur. S’il s’avère que le convertisseur catalytique ne fonctionne plus correctement (en raison du vieillissement normal), il doit être remplacé.

En savoir plus sur le code P0420

Qu’est-ce qu’un convertisseur catalytique ?

Le convertisseur catalytique joue un rôle majeur dans la réduction des gaz polluants.

Qu’est-ce qu’un catalyseur ?

Un catalyseur est une substance qui augmente la vitesse d’une réaction chimique.

Il est important de savoir que cette substance reste inchangée pendant et après le processus de catalyse.

Quel est le rôle du convertisseur catalytique ?

La principale technologie de commande des émissions pour les moteurs à allumage commandé (essence, gaz naturel et gaz de pétrole liquéfié (GPL)) est le catalyseur à trois voies (TWC), tandis qu’une technologie clé pour les moteurs à allumage par compression (diesel) est le catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Un convertisseur catalytique se compose d’un boîtier en acier. Un support métallique (métalith) ou céramique (monolithe) est installé dans ce boîtier. Le catalyseur est constitué de petits canaux qui le traversent dans le sens de la longueur. L’objectif est de créer une surface aussi grande que possible afin que le catalyseur ait un effet optimal. La surface du support est recouverte d’une couche très poreuse (wash-coat). Des métaux précieux (platine, palladium et/ou rhodium) y sont incorporés.

Prix du convertisseur catalytique

Selon le modèle, le prix du convertisseur catalytique peut varier de 90 € à 370 €.

Les convertisseurs à montage universel peuvent être un choix plus rentable, cependant, le montage d’un convertisseur universel dans un véhicule peut être difficile et peut nécessiter de faire appel à un mécanicien professionnel.

Qu’est-ce qu’un nettoyant pour convertisseur catalytique, et comment fonctionne-t-il ?

Le nettoyant pour convertisseur catalytique est un additif qui se dissout dans le carburant et y élimine le carbone.

*Chaque voiture est unique. Les fonctionnalités Carly que votre voiture prend en charge dépendent du modèle, de l’année de construction, du matériel et du logiciel de la voiture. Branchez le scanner dans le port OBD2, connectez-vous à l’application, exécutez vos premiers diagnostics et vérifiez quelles fonctionnalités sont disponibles pour votre voiture. De plus, gardez à l’esprit que toute information fournie sur ce site internet est uniquement à titre d’information et doit être utilisée à vos propres risques. Mycarly.com n’est pas responsable des erreurs ou omissions, ni des résultats découlant de l’utilisation de ces informations.