RobSchmidt
2007 Twingo: fumo nero e funzionamento irregolare del motore: regolatore di pressione difettoso?
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Twingo del 2007 emette fumo nero, presenta un funzionamento irregolare del motore e rumori insoliti, facendo sospettare un difetto del regolatore di pressione di sovralimentazione. Sintomi simili sono stati risolti su una Clio del 2004 sostituendo il regolatore di pressione di sovralimentazione, che presentava un difetto elettrico. La soluzione consigliata è quella di far controllare il veicolo da un'officina al più presto per prevenire possibili danni al motore.
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4 commento(i)
RobSchmidt (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni! Hai davvero capito tutto. Ti ricordi quanto è costata la sostituzione del regolatore di pressione? E da allora è successo qualcos'altro di inaspettato? Spero che ora la tua Clio funzioni di nuovo senza problemi. Cordiali saluti!
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MollerTimo
Ciao, sono contento di poterti aiutare! Allora, la sostituzione del regolatore di pressione mi è costata 1520 euro. È stato un bel po' di denaro, ma da allora la Clio ha ripreso a funzionare come un orologio. Fortunatamente, non è successo nulla di imprevisto. Sembra che il problema del malfunzionamento del regolatore di pressione sia stato risolto. A mio parere, un passo assolutamente necessario per evitare ulteriori danni. Quindi, speriamo che la tua Twingo torni presto a funzionare! Un saluto a tutti!
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RobSchmidt (community.author)
Grazie per la risposta rapida e i consigli! 1520 € è il prezzo giusto. Beh, cosa non si fa per la propria auto, no? Proprio per questo ho voluto chiedere prima qui, invece di tornare dal meccanico e avere lo stesso problema. La tua risposta mi rassicura un po' e mi dà un'idea di cosa potrei dover affrontare. Presto la porterò in officina e la farò controllare. Vi farò sapere se ci sono novità. Grazie e cordiali saluti.
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MollerTimo
Ciao, io ho una Clio del 2004, sempre a benzina. Ho avuto un problema identico a quello che stai avendo tu. Fumo nero, perdita di potenza e questi strani rumori. Esatto, era il regolatore della pressione di sovralimentazione, elettricamente difettoso. All'epoca, la mia officina lesse il guasto e sostituì il regolatore di pressione. È stato un bel guaio, non c'è dubbio. Purtroppo si tratta di un problema piuttosto serio, perché se si continua a guidare con questo problema, il motore potrebbe subire danni permanenti. Quindi è meglio portarla presto in officina e farla controllare. Spero di potervi aiutare. Abbia cura della sua Renault! Cordiali saluti!
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