J_Schneider86
2015 BMW Serie 5 a benzina - surriscaldamento e CEL
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 5 del 2015 con motore a benzina sta presentando un problema di surriscaldamento e la spia del motore accesa (CEL). La causa sospetta è una pompa del liquido di raffreddamento elettrica difettosa. Un problema simile è stato risolto sostituendo la pompa, operazione che ha comportato uno smontaggio significativo e la sostituzione del liquido di raffreddamento. Dopo la riparazione, l'auto ha funzionato senza problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
J_Schneider86 (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni, sembra più o meno la stessa cosa della mia Serie 5... È un vero peccato che sia un lavoro così grosso, ma almeno è bello sapere che dopo funzionerà di nuovo senza problemi. Riesci a ricordare quanto ti è costato il tutto? E ci sono stati altri problemi da allora o tutto è filato liscio? Grazie mille in anticipo.
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NikWag89
Ehi, non c'è di che! Dopo la visita dal meccanico, il malfunzionamento della pompa elettrica del liquido di raffreddamento è stato corretto e da allora non ho più avuto problemi. Per fortuna, perché si è trattato di uno sforzo non indifferente e non proprio economico. Il costo della riparazione del guasto al fusibile della pompa è stato di 52 euro. A parte questo, è andato tutto liscio e l'auto funziona di nuovo perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto e incrociate le dita per riavere presto la vostra Serie 5 su strada!
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J_Schneider86 (community.author)
Ah, fantastico, grazie! Sembra incoraggiante. È bello sapere che non hai avuto altri problemi. Spero davvero che vada così anche per me. Ho un appuntamento in officina la prossima settimana, quindi non vedo l'ora di vedere come va a finire. Grazie davvero per le informazioni e le parole di incoraggiamento. Vi terrò aggiornati! Cordiali saluti.
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NikWag89
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 del 2012. Continuavo a ricevere avvisi di surriscaldamento. Anche la spia "check engine" lampeggiava costantemente. Alla fine, come sospettavi, si è trattato di un problema alla pompa elettrica del liquido di raffreddamento. Quando ho portato l'auto in officina, hanno dovuto sostituire completamente la pompa. È stato un lavoro piuttosto impegnativo perché hanno dovuto smontare molte cose per arrivare alla pompa e poi hanno dovuto cambiare anche il liquido di raffreddamento. Non si trattava certo di un piccolo problema, ma di qualcosa di più serio. Ma da allora la mia auto è tornata a funzionare come nuova. Spero che queste informazioni vi aiutino un po'. In bocca al lupo per la riparazione!
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