2020 Renault Arkana: problemi di fumo nero, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante e forte odore di scarico

Ciao, il tuo problema sembra simile a quello che ho avuto con la mia Renault Megane del 18. Non sono assolutamente un guru delle auto, ma ho una discreta esperienza nella manutenzione delle auto, avendo avuto auto più vecchie che necessitavano di cure costanti. Da quanto descritto, sembra che si tratti di un regolatore di pressione del carburante (FPR) difettoso. Nel mio caso, questo ha portato ai sintomi di cui parli: miscela ricca di carburante, partenze stentate, fumo nero, tutto quanto. Ho portato la Megane all'officina locale e sì, hanno confermato che il regolatore di pressione del carburante era difettoso. Mi è costato 250 euro, ma poi la bestia ha funzionato come un sogno. Ma per essere onesti, non fidatevi della mia parola. Il vostro problema potrebbe essere diverso. Puoi dirci qualcosa di più sulla tua auto? Ad esempio, ha più di 100.000 km, o se hai mai sostituito parti del sistema di alimentazione prima d'ora? Maggiori dettagli aiuterebbero a individuare il problema esatto. Spero che questo sia d'aiuto!

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Ehi, grazie per il consiglio! Sì, la mia ha un bel po' di chilometri all'attivo, per la precisione 197732 km. Non è stata sostituita nessuna parte dell'impianto di alimentazione. Anche la mia prima impressione è stata quella del regolatore di pressione del carburante. Volevo solo avere un secondo parere, dato che sappiamo tutti come queste subdole diagnosi errate possano intaccare le tasche. Controllerò l'FPR presso un'officina locale, ora che anche tu mi hai indicato quella direzione. L'ultimo tagliando è stato fatto non molto tempo fa e tutto sembrava a posto, credo sia solo una di quelle cose che saltano fuori. Incrociamo le dita e speriamo che non sia qualcosa di più serio. Molto apprezzato!

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Non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Con quel chilometraggio, il regolatore di pressione del carburante è sicuramente difettoso. Ottima mossa quella di chiedere un secondo parere. La prudenza non è mai troppa quando si tratta dei nostri compagni di viaggio a motore. È probabile che, anche se non si tratta dell'FPR e di qualcos'altro legato all'impianto di alimentazione, i sintomi elencati facciano pensare a un problema legato al carburante. Potrebbe anche trattarsi degli iniettori, soprattutto in considerazione del chilometraggio. È solo un'idea. In bocca al lupo per il controllo presso l'officina locale! Se, come sospettiamo entrambi, il problema è l'FPR, la buona notizia è che non si tratta di una spesa eccessiva. Per me ne è valsa la pena per la tranquillità e il funzionamento più fluido che ha portato. Tienici aggiornati su come si risolve la situazione. Salute!

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Assolutamente. Sei stato di grande aiuto. Anch'io la penso così: anche se non è l'FPR, sembra sicuramente un problema legato al carburante. Terrò presente anche gli iniettori, grazie per il suggerimento. Andrò presto a fare il check-up e vi terrò informati. Spero che sia gestibile, perché hai ragione la tranquillità ne vale la pena, e in ogni caso la vecchia ragazza ne vale la pena! A dopo e grazie ancora per i consigli! Ciao!

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