996 bussare e perdita di potenza: cercasi meccanico Porsche di fiducia

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Porsche Boxster del 2003. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, ho riscontrato lo stesso funzionamento irregolare, problemi di potenza e aumento del consumo di carburante. Si è scoperto che si trattava di depositi di carbonio nella camera di combustione. Dopo aver provato alcune officine locali, ho finalmente trovato un solido specialista Porsche che ha diagnosticato correttamente il problema. Hanno dovuto effettuare un servizio completo di pulizia del carbonio, che comprendeva la pulizia delle valvole e delle camere di combustione. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché i depositi stavano compromettendo le prestazioni del motore e avrebbero potuto causare ulteriori danni se non fossero stati trattati. Il lavoro ha richiesto circa due giorni, ma ne è valsa la pena. Il motore ha funzionato come nuovo, con un minimo regolare, una potenza ripristinata e un consumo di carburante normale. Per questo tipo di intervento consiglio vivamente di rivolgersi a uno specialista Porsche piuttosto che a un meccanico generico. Questi motori hanno bisogno di qualcuno che sappia davvero cosa sta facendo. Spero che questo vi aiuti a orientarvi nella giusta direzione. -Mike

(Tradotto da Inglese)

Ciao Mike, grazie mille per aver condiviso questo articolo, è davvero utile! Ricordi più o meno quanto ti è costato il servizio di pulizia del carbonio? Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato problemi simili da quando l'hai riparato? Grazie, Tom

(Tradotto da Inglese)

Ciao Tom, sono felice di aiutarti! Sì, mi è costato 425€ per il servizio di pulizia del carbonio, che onestamente non era così male come mi aspettavo per una riparazione Porsche. La parte migliore? Da quando è stata riparata l'anno scorso, l'auto funziona perfettamente, senza più bussare o altri sintomi spiacevoli. Il problema del bussare del cilindro è scomparso completamente dopo aver eliminato quei depositi ostinati nella camera di combustione. Direi che sono stati soldi ben spesi. La mia Boxster sembra un'altra auto ora, super fluida, reattiva e con un consumo di carburante tornato normale. Se avete sintomi simili, vi consiglio di farla controllare prima possibile. Questi motori sono piuttosto robusti, ma l'accumulo di carbonio può causare ogni sorta di problemi se lo si lascia andare troppo a lungo. Fammi sapere se vuoi i dettagli del mio meccanico, sono davvero esperti quando si tratta di Porsche. Saluti, Mike

(Tradotto da Inglese)

Ciao Mike, volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia 996. Si è scoperto che avevi ragione riguardo all'accumulo di carbonio! Ho trovato un ottimo specialista Porsche tramite un altro proprietario locale. Hanno fatto il servizio di pulizia del carbonio per circa 500€, un po' di più di quello che hai pagato tu ma vale comunque ogni centesimo. L'intera esperienza è stata piuttosto tranquilla. L'ho consegnata lunedì mattina e martedì pomeriggio era già pronta. La differenza è come la notte e il giorno, non ci sono più scatti, la potenza è tornata e il funzionamento è di nuovo super fluido. Anche il consumo di carburante è tornato normale. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. A volte basta l'esperienza di qualcun altro per darti la spinta necessaria a risolvere le cose. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente! Grazie, Tom

(Tradotto da Inglese)