A3 TFSI: il mistero del minimo irregolare indica la presenza di supporti difettosi

In qualità di esperto di auto VAG, ho avuto un problema simile con la mia A3 1.8 TFSI del 2011. I sintomi da voi descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: forti vibrazioni e minimo irregolare che indicano un guasto al supporto. Nel mio caso, il problema si è rivelato essere un collegamento allentato nel cablaggio vicino all'area del supporto della trasmissione. Le vibrazioni erano in realtà un sintomo secondario causato dal funzionamento irregolare del motore a causa di segnali difettosi. La riparazione ha comportato il controllo di tutti i collegamenti dei cavi e la sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il lavoro di diagnostica. La riparazione ha risolto completamente sia la spia del motore che i problemi di vibrazione. Prima di ipotizzare un guasto ai supporti, sarebbe opportuno controllare prima i collegamenti elettrici, in quanto possono simulare sintomi simili ma sono in genere meno costosi da riparare rispetto alla sostituzione dei supporti del motore o della trasmissione. Per fornire indicazioni più specifiche, potrebbe condividere con noi i seguenti dati: Sono stati visualizzati codici motore? La vibrazione cambia con la temperatura del motore? Quando è stata eseguita l'ultima manutenzione ordinaria? Ci sono altri suoni o sintomi insoliti?

(Tradotto da Inglese)

Il mio chilometraggio è di 177203 KM. L'ultimo tagliando è stato fatto circa 6 mesi fa. I problemi di vibrazione peggiorano decisamente quando il motore si riscalda. La spia del motore di controllo mostra il codice di errore P0016, che suggerisce un problema di fasatura tra i sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme. L'usura del supporto sembra essere progredita rapidamente nell'ultimo mese. In fase di accelerazione, sento un netto rumore di battito dal lato del passeggero. Ho controllato l'area del cablaggio che hai menzionato, ma tutti i collegamenti sembrano sicuri. Dato il codice P0016 e il comportamento difettoso del motore, comincio a pensare che si tratti di qualcosa di più di un semplice problema di montaggio difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Dopo aver letto i vostri sintomi e considerato il codice P0016, devo rivedere le mie idee iniziali sul fatto che si tratti principalmente di un problema legato al supporto. Sebbene la mia A3 presentasse sintomi di vibrazione simili, il codice P0016 che hai riscontrato indica tipicamente problemi di fasatura piuttosto che un guasto al supporto. Quando ho risolto i miei problemi con le staffe di montaggio, non ho mai riscontrato codici relativi alla fasatura. Il rumore di battito proveniente dal lato del passeggero potrebbe indicare un supporto della trasmissione o un supporto in gomma danneggiato, ma darei la priorità all'indagine sul sistema di distribuzione. Nel mio caso, l'usura del supporto era un problema secondario che si è sviluppato a causa delle vibrazioni eccessive del motore dovute ad altri problemi. Punti chiave da considerare: Il P0016 è spesso legato a problemi di allungamento o tensionamento della catena di distribuzione, i motori 2.0 TFSI sono noti per problemi alla catena di distribuzione intorno a questo chilometraggio, il cedimento del supporto potrebbe essere presente, ma è probabilmente una conseguenza piuttosto che la causa, i sintomi del motore caldo suggeriscono problemi alla catena di distribuzione, consiglierei di far controllare il sistema della catena di distribuzione prima di sostituire qualsiasi supporto. Il mio costo di riparazione per il servizio completo della catena di distribuzione è stato di 1200 euro, ma il vostro potrebbe variare a seconda dei componenti da sostituire.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il contributo dettagliato di tutti. Dopo aver sentito le esperienze di motori simili e i problemi alla catena di distribuzione, sono convinto di dover dare la priorità al controllo della distribuzione prima di concentrarmi sui sintomi di guasto del supporto. La combinazione del codice P0016, dell'aumento delle vibrazioni a caldo e del rumore di battito corrisponde a ciò che altri hanno descritto come problemi alla catena di distribuzione. Anche il comportamento difettoso del motore, peggiorato nell'ultimo mese, corrisponde a questo schema. Programmerò prima un'ispezione approfondita del sistema della catena di distribuzione, tenendo conto del costo potenziale di riparazione di 1200 euro di cui si parla. Anche se i problemi del supporto motore e delle vibrazioni sono preoccupanti, la soluzione più urgente sembra essere la catena di distribuzione, in base ai commenti ricevuti. Grazie per avermi aiutato a capire che l'usura del supporto potrebbe essere un problema secondario derivante dai problemi di distribuzione. Questa discussione mi ha sicuramente evitato di concentrarmi sulla riparazione sbagliata. Ho appena prenotato un appuntamento per la prossima settimana per far ispezionare il sistema della catena di distribuzione. Aggiornerò quando saprò di più sull'entità dell'usura della catena di distribuzione e se anche i supporti del motore devono essere sostituiti.

(Tradotto da Inglese)