A5 Guida alla riparazione del guasto del sensore di Hall del portellone elettrico

La scorsa estate ho avuto lo stesso problema con il portellone posteriore elettrico sulla mia A4 2012. Il motore del portellone si arrestava all'improvviso e generava codici di sensori elettrici. Dopo la diagnosi, è emerso che il cablaggio del sensore di hall si era deteriorato nel punto in cui si flette vicino alla cerniera del portellone. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero cablaggio del sistema del portellone posteriore, poiché la riparazione dei singoli fili non era affidabile a lungo termine. Il guasto del sensore ha indotto il modulo di controllo a spegnere il sistema come misura di sicurezza. Si tratta di un punto di guasto piuttosto comune, poiché i fili vengono sollecitati dalla costante apertura/chiusura. Anche se non si tratta di un problema di sicurezza critico, se non lo si risolve si rischia di danneggiare il motore del portellone posteriore a causa di ripetuti cicli parziali. Due consigli basati sulla mia esperienza: Prima di tutto, far leggere i codici di guasto specifici, per confermare se si tratta del sensore di hall o di altri problemi elettrici; controllare se il cablaggio presenta danni visibili vicino all'area della cerniera prima di sostituire le parti La riparazione è semplice per le officine che hanno familiarità con questi sistemi. Un tecnico competente dovrebbe essere in grado di completare l'operazione in 2-3 ore una volta che i pezzi sono a portata di mano.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Hai descritto esattamente quello che è successo con il portellone posteriore della mia A5. Sono lieto di sapere che la riparazione è andata a buon fine. Il mio portellone posteriore funziona correttamente da quando è stato riparato, ma vorrei sapere quanto hai pagato alla fine? È sempre bene avere un punto di riferimento per il futuro. Sono anche curioso di sapere se da quando è stata effettuata la riparazione sono comparsi codici di errore del sensore o altri problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Il costo della riparazione si è rivelato ragionevole: 95 euro per la riparazione del cavo di collegamento difettoso. Un valore molto migliore rispetto alla sostituzione dell'intero cablaggio. Le letture del sensore del veicolo sono state perfette da quando il meccanico ha trovato e risolto il guasto del sensore di hall, senza codici di errore o problemi elettrici negli ultimi mesi. Il funzionamento del portellone posteriore è tornato alla normalità, aprendosi e chiudendosi senza problemi senza fermarsi a metà strada. Una diagnosi corretta ha fatto la differenza, in quanto ha individuato il punto esatto in cui il cablaggio del sensore era compromesso, anziché sostituire inutilmente i componenti. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, la lettura dei codici di guasto specifici aiuta sicuramente a capire se si tratta davvero di un problema di sensore di Hall o di altri malfunzionamenti dei sensori elettrici. La riparazione si è dimostrata affidabile e il portellone posteriore funziona come nuovo.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della tua esperienza in officina, ho finalmente portato la mia A5 da un altro meccanico specializzato in problemi elettrici. La diagnostica ha mostrato esattamente ciò che hai menzionato, un filo danneggiato vicino alla cerniera stava causando problemi di calibrazione del sensore. La riparazione totale è stata di 120 euro, che comprendeva la riparazione del cablaggio e la ricalibrazione del sistema del portellone posteriore. Ora il portellone automatico funziona perfettamente, senza più fermarsi a metà strada o messaggi di errore. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con questo problema per settimane. L'officina precedente voleva sostituire l'intero motore del portellone senza nemmeno controllare il cablaggio. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere. Sono passate circa 3 settimane dalla riparazione e non sono tornati i codici del sensore del veicolo o i problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)