A7 Avviso di malfunzionamento del sistema di fari adattivi

Ho avuto problemi simili con la mia A5 Sportback del 2020. Il sistema di fari adattivi si è guastato a causa di un servomotore difettoso nel gruppo ottico. La regolazione del fascio luminoso era completamente disallineata, causando schemi di luce irregolari e continui avvisi sul cruscotto. La causa principale era una combinazione di connettori elettrici difettosi e un modulo di controllo dei fari malfunzionante. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa del sistema dei fari, sostituzione del servomotore, verifica di tutti i connettori elettrici, ricalibrazione del sistema di illuminazione adattiva, riprogrammazione del modulo di controllo dei fari È una riparazione piuttosto complessa poiché i fari adattivi coinvolgono più componenti elettronici che lavorano insieme. I problemi di intensità luminosa spesso indicano problemi con i sensori di controllo della portata, che devono essere regolati durante la riparazione. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché un funzionamento scorretto dei fari crea rischi per la sicurezza. Il problema non si risolve da solo e in genere peggiora nel tempo. Si consiglia di farlo controllare da un concessionario, che dispone di apparecchiature diagnostiche specifiche per il sistema di fari adattivi. Dato il basso chilometraggio, il problema dovrebbe essere coperto dalla garanzia. L'interruttore dei fari e il modulo di controllo dovrebbero essere controllati a fondo perché spesso contribuiscono a questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia A7 il mese scorso. È bello sapere che la sostituzione del servomotore e la riparazione dei connettori elettrici hanno risolto il problema. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione? Dal momento che questo sembra essere un problema ricorrente con questi modelli, mi chiedo se hai riscontrato altri problemi elettrici dopo la riparazione. Attualmente sto discutendo se sia il caso di far sostituire entrambe le unità dei fari mentre sono in officina per evitare problemi futuri con il sistema di regolazione del fascio luminoso. Gli avvisi di controllo dell'autonomia sul cruscotto sono particolarmente fastidiosi, soprattutto durante la guida notturna quando l'intensità della luce continua a fluttuare. Sarebbe bello sapere come si è svolta la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo averla riparata il mese scorso, posso confermare che il malfunzionamento dei fari è stato completamente risolto. Gli avvisi di controllo del raggio d'azione sono scomparsi subito dopo la sostituzione del servomotore difettoso, che è costata 1040 euro, compresa la manodopera e la ricalibrazione. Dopo la riparazione, il sistema di illuminazione funziona perfettamente. L'intensità della luce rimane costante e la regolazione del fascio luminoso funziona esattamente come dovrebbe. Non ci sono più messaggi di avvertimento o comportamenti irregolari da parte del modulo di controllo. Per quanto riguarda la domanda sulla sostituzione di entrambe le unità dei fari, in base alla mia esperienza, potrebbe essere inutile se solo un lato presenta problemi. La sostituzione del servomotore ha risolto completamente il problema e non ho riscontrato alcun problema elettrico dopo la riparazione. Il test diagnostico ha mostrato che il resto dei componenti dell'illuminazione era in buone condizioni. Il meccanico mi ha spiegato che raramente questi sistemi adattivi si guastano su entrambi i lati contemporaneamente, a meno che non ci sia un problema al modulo di controllo centrale.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho finalmente portato la mia A7 dal concessionario per il malfunzionamento dei fari. Il sistema di livellamento automatico era completamente fuori sincrono, rendendo la guida notturna piuttosto rischiosa. Dopo un accurato controllo diagnostico, hanno riscontrato problemi sia al servomotore che ai connettori elettrici. La riparazione totale è stata di 890 euro, che comprendeva: Installazione di un nuovo servomotore, riparazione dei connettori elettrici, ricalibrazione completa del sistema, aggiornamento del software per il sistema di illuminazione I fari adattivi ora funzionano perfettamente. L'intensità della luce rimane costante e il controllo della portata è perfetto. Niente più avvisi sul cruscotto o regolazioni irregolari del fascio luminoso. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno. Il tecnico ha detto che questo problema si verifica occasionalmente sui modelli più recenti. A quanto pare, è spesso legato al modulo di controllo che viene confuso da piccole fluttuazioni elettriche. Mi hanno assicurato che la soluzione dovrebbe durare a lungo, in quanto hanno utilizzato connettori aggiornati più resistenti alla corrosione. Per chiunque abbia problemi simili, vale sicuramente la pena di farli controllare per tempo. La riparazione è stata molto più semplice di quanto mi aspettassi e ora l'auto è molto più sicura da guidare.

(Tradotto da Inglese)