moritzflamme59
Accelerazione a scatti Aygo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Toyota Aygo diesel del 2006 con 104.033 km presenta strattonamenti durante l'accelerazione, riduzione della potenza del motore, spegnimenti, funzionamento irregolare e un forte odore di scarico, con la spia del motore accesa. Il problema è stato identificato come una perdita di vuoto nel collettore di aspirazione, probabilmente a causa di surriscaldamento, che influisce sulla miscela aria/carburante. La soluzione suggerita è quella di ispezionare il collettore di aspirazione per verificare la presenza di crepe, bulloni allentati o una guarnizione bruciata e, infine, una visita in officina conferma la perdita nel collettore di aspirazione, che viene riparata risolvendo il problema.
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4 commento(i)
moritzflamme59 (community.author)
Etere di avviamento, eh? Sono un po' restio a spruzzare roba infiammabile attorno a un motore caldo. Ma la perdita di vuoto ha senso. Dov'è esattamente il collettore di aspirazione su questo motore? E c'è qualcos'altro a cui dovrei prestare attenzione oltre alle crepe?
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rudolfghost71
Okay, la sicurezza prima di tutto! Il collettore di aspirazione è imbullonato al monoblocco motore, dove l'aria entra nei cilindri. Segui il tubo di aspirazione dell'aria dalla scatola del filtro dell'aria; ti porterà direttamente lì. Oltre alle crepe, controlla la presenza di bulloni allentati. Pensa a questo come a un coperchio allentato su un barattolo: anche un piccolo spazio fa fuoriuscire l'aria. La bruciatura può verificarsi nel tempo a causa del calore del motore, soprattutto intorno alla guarnizione. Una guarnizione bruciata non sigillerà correttamente. Onestamente, con tutti quei sintomi, è probabilmente meglio farlo controllare da un'officina prima che causi ulteriori danni. Potrebbe essere qualcosa di semplice, ma potrebbe anche essere qualcosa di più serio, e non vuoi rischiare di peggiorare le cose. Un controllo diagnostico potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine.
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moritzflamme59 (community.author)
Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: il collettore di aspirazione perdeva a causa della bruciatura! L'hanno sostituito e mi è costato ben 1180€, ma l'auto ora funziona perfettamente. Apprezzo molto l'aiuto!
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TOYOTA
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AYGO
rudolfghost71
Sembra grave! Potenza ridotta e spegnimenti potrebbero essere dovuti a una perdita di vuoto, che interferisce con la miscela aria/carburante. È come cercare di respirare attraverso una cannuccia quando si corre una maratona? Il computer sta probabilmente cercando di compensare, da qui la spia del motore. Hai controllato se ci sono crepe o scollegamenti evidenti nel sistema di aspirazione dell'aria? Forse spruzza un po' di liquido di avviamento intorno al collettore di aspirazione mentre è in funzione: se il motore si accende, è un indizio che hai una perdita lì. Ma fai attenzione a quella roba!
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