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detlefschneider1

Accelerazione a scatti Lexus IS

Ragazzi, la mia Lexus IS del 2000 con motore a benzina mi sta dando un sacco di problemi! La spia del motore è accesa, compaiono codici di errore e strattona come un pazzo quando accelero. Penso alla pompa del carburante. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus IS 2000 presentava strattonamenti durante l'accelerazione e una spia del motore accesa, portando a ipotizzare un guasto alla pompa del carburante. Tuttavia, sono state suggerite altre possibili cause, tra cui problemi alla bobina di accensione o alle candele, mancate accensioni del motore e un problema alla cinghia di distribuzione. Alla fine, è stata individuata una perdita allo scarico come causa del problema, che è stata riparata risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alexanderschwarz11

Okay, una sensazione di strappo durante l'accelerazione accompagnata da una spia del motore accesa su una Lexus IS del 2000 potrebbe indicare alcune cose. Mentre la pompa del carburante è una possibilità, non escludiamo altri colpevoli. Hai preso in considerazione problemi con le bobine di accensione o le candele? Un'accensione irregolare del motore potrebbe causare sintomi simili. Hai controllato la presenza di codici di errore? Inoltre, quando è stata cambiata l'ultima volta la cinghia di distribuzione?

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detlefschneider1 (community.author)

La cinghia di distribuzione è un buon punto! Non la controllo da secoli. Ma mancate accensioni, davvero? Non sarebbe un codice separato e distinto? Come sarebbe collegato?

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alexanderschwarz11

Le mancate accensioni possono effettivamente innescare codici specifici, ma una perdita dallo scarico potrebbe anche portare a letture che la centralina interpreta come mancate accensioni, influenzando la fasatura e l'erogazione del carburante. È tutto interconnesso. Data l'età e i sintomi, è difficile individuare la causa esatta senza una diagnosi adeguata. Suggerisco di portarla in officina; possono eseguire dei test e individuare il problema. Potrebbe essere qualcosa di semplice, ma è meglio essere sicuri.

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detlefschneider1 (community.author)

L'ho portato in officina e avevi ragione sull'idea della perdita allo scarico! Si è scoperto che c'era una crepa. Mi è costato 265 € per farlo riparare. Funziona liscio come l'olio ora. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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