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achimknight10

Accelerazione a scatti XC70

Ok, guru Volvo, il mio XC70 diesel del 2012 (248714 km) sta dando problemi. Strappa quando accelero e la spia del motore è accesa. Il lettore segnala un errore. La potenza del motore è ridotta, a volte si spegne al minimo. Funziona in modo irregolare e c'è un forte odore di scarico. Sospetto un problema all'aspirazione dell'aria, forse il collettore di aspirazione? Una perdita della guarnizione dovuta al calore potrebbe alterare il rapporto aria-carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La XC70 diesel del 2012 presentava un'accelerazione a scatti, la spia del motore di controllo accesa, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti, un funzionamento irregolare e un forte odore di scarico. La causa sospetta era una perdita nel collettore di aspirazione, potenzialmente dovuta a una perdita di guarnizione causata da surriscaldamento che influenzava la miscela aria-carburante. Un meccanico professionista ha confermato che il collettore di aspirazione era difettoso e, dopo la riparazione, il veicolo ha funzionato di nuovo senza problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janschmitz4

Ho avuto un'esperienza simile con la mia XC70. Hai ispezionato il collettore di aspirazione stesso per segni visibili di danni o perdite? Una guarnizione del collettore di aspirazione che perde potrebbe spiegare quei sintomi.

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achimknight10 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non l'ho ancora rimosso, ma ho fatto un rapido controllo visivo e non ho visto nulla di evidente. Dove dovrei cercare questi 'segni visibili'? Ci sono aree specifiche sul collettore o sulla guarnizione che sono soggette a guasti?

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janschmitz4

Dati i sintomi e il codice di errore, combinati con la mia esperienza, sospetto una perdita del collettore di aspirazione. Le bruciature visibili potrebbero essere difficili da individuare senza rimuovere il collettore. Per evitare complicazioni, considera di far diagnosticare e riparare il problema da un meccanico professionista. È difficile dire da dove provenga la perdita senza un'ispezione approfondita.

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achimknight10 (community.author)

Apprezzo la conferma e i consigli! L'ho portato dal mio meccanico. Si è scoperto che il collettore di aspirazione era difettoso, probabilmente a causa della bruciatura, come sospettavo. Il conto finale è stato di 1180 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Ahia! Ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi.

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