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Chopper007

Aiuto necessario: BMW Z4 Spia motore e codice guasto 02A9A

Salve a tutti, possiedo una BMW Z4 e recentemente ho riscontrato alcuni problemi dopo che l'auto è rimasta ferma per un paio di mesi. Si sono accese la spia del motore (MIL) e la spia della trasmissione. Inoltre, l'auto è più lenta ad avviarsi, impiegando il doppio dei giri rispetto al solito. Ho controllato i codici di errore e ho trovato 02A9A, che indica un errore di sincronizzazione/ingresso camme. L'auto funzionava perfettamente l'ultima volta che l'ho guidata. Qualcuno ha riscontrato problemi simili o ha qualche consiglio su come risolvere il problema? Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato. Grazie! - Chopper007

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una BMW Z4 sta riscontrando spie di allarme motore e trasmissione, insieme a un avviamento lento dopo che l'auto è rimasta inutilizzata per mesi. Il codice di errore 02A9A suggerisce un errore di sincronizzazione/aspirazione albero a camme. Una possibile causa potrebbe essere una batteria scarica, ma la tensione della batteria sembra normale. Le soluzioni suggerite includono il controllo del sensore di posizione dell'albero a camme e del suo cablaggio per eventuali danni o scollegamenti, e il test della funzionalità del sensore se non si riscontrano problemi visibili.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

3 commento(i)

CarlyMechanic

Iniziate controllando la tensione e le condizioni della batteria, poiché una batteria debole o scarica può causare diverse spie e problemi di avviamento. Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti e saldamente collegati. Se la batteria è a posto, è opportuno ispezionare il sensore di posizione dell'albero a camme e il relativo cablaggio per verificare che non vi siano segni di danni o di scollegamento. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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Chopper007 (community.author)

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Iniziate controllando la tensione e le condizioni della batteria, poiché una batteria debole o scarica può causare diverse spie e problemi di avviamento. Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti e saldamente collegati. Se la batteria è a posto, è opportuno ispezionare il sensore di posizione dell'albero a camme e il relativo cablaggio per verificare che non vi siano segni di danni o di scollegamento. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

Salve, grazie per la risposta, la batteria è stata sostituita 2 anni fa e quando non viene utilizzata è collegata a un caricabatterie di mantenimento. Stamattina, quando ho staccato il condizionatore, la batteria era a 12,9v. Dove si trova il sensore? Ho anche impostato Carly per monitorare la batteria nelle prossime 24 ore.

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CarlyMechanic

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Salve, grazie per la risposta, la batteria è stata sostituita 2 anni fa e quando non viene utilizzata è collegata a un caricabatterie di mantenimento. Stamattina, quando ho staccato il condizionatore, la batteria era a 12,9v. Dove si trova il sensore? Ho anche impostato Carly per monitorare la batteria nelle prossime 24 ore.

Il sensore di posizione dell'albero a camme della BMW Z4 si trova in genere vicino alla parte superiore del motore, vicino all'albero a camme stesso. Spesso si trova sul lato della testa del motore. Verificare che non vi siano collegamenti allentati o danni visibili al sensore e al suo cablaggio. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario testare il funzionamento del sensore con un multimetro. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriore assistenza o se avete domande!

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