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erikkoch88

Aletta aria Eon surriscaldamento

La mia Hyundai Eon del 2011 (motore a benzina, 156055 km) ha la spia del motore accesa e si sta surriscaldando. Un meccanico dice che è un guasto della valvola dell'aria attiva e ha preventivato 590 €. Qualcun altro ha avuto questa esperienza con la sua Eon? Preoccupato per i danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Hyundai Eon del 2011 ha riscontrato la spia del motore di controllo accesa e surriscaldamento, attribuiti a un guasto del flap dell'aria attivo. Il problema era collegato al sistema di aspirazione dell'aria che influenzava il raffreddamento del motore, causando il surriscaldamento. Un meccanico ha suggerito di sostituire l'elettromeccanismo difettoso per il flap dell'aria attivo, il che ha risolto il problema, spegnendo la spia del motore di controllo e arrestando il surriscaldamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ludwighofmann47

Accidenti, il surriscaldamento non è mai una cosa buona! Ho avuto qualcosa di vagamente simile con la mia Eon, anche se non era esattamente la stessa cosa. La spia del motore era accesa e l'auto sembrava lenta. Si è scoperto che c'entrava qualcosa con il sistema di aspirazione dell'aria che interferiva con il raffreddamento. La tua auto consuma più carburante del solito, un po' come quando cerchi di correre con il naso chiuso? Potrebbe essere un problema simile con quella cosa della valvola dell'aria attiva. La scansione diagnostica menziona specificamente l'aspirazione dell'aria o il sistema di raffreddamento?

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erikkoch88 (community.author)

Grazie! Non ho monitorato attentamente il consumo di carburante. Il rapporto diagnostico menzionava la 'paratia dell'aria attiva'. Non sono sicuro di come il sistema di aspirazione dell'aria sia collegato al sistema di raffreddamento. Sono collegati? Come ha influito il problema dell'aspirazione dell'aria sul tuo sistema di raffreddamento?

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ludwighofmann47

Sì, l'aspirazione dell'aria e il raffreddamento sono decisamente collegati! Pensateci: il motore ha bisogno di aria per respirare, giusto? Se il flusso d'aria è alterato, il motore deve lavorare di più, il che genera più calore. Il sistema di raffreddamento fatica quindi a tenere il passo. Nel mio caso, la valvola non si apriva correttamente e sono finito in officina. L'hanno notato subito e hanno sostituito il meccanismo difettoso. Dato che anche tu hai a che fare con il surriscaldamento, ti consiglio vivamente di riportarla dal meccanico per un controllo accurato.

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erikkoch88 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! La tua spiegazione sul collegamento tra l'aspirazione dell'aria e il sistema di raffreddamento è stata utile. Ho deciso di procedere con la riparazione. La sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso per la valvola dell'aria attiva sembra aver risolto il problema. La spia del motore è ora spenta e il motore non si surriscalda più. Apprezzo che tu abbia condiviso le tue conoscenze e la tua esperienza. Ha fatto un'enorme differenza!

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