Alfa 147 guasto al freno elettronico: Spia e codice di errore

Ho avuto problemi simili di guasto ai freni sulla mia Alfa 159 2.4 JTD del 2004. Il sistema elettronico del freno di stazionamento si è completamente guastato, innescando spie e codici di errore. La diagnostica dei freni ha rivelato che il motore elettrico della pinza del freno era difettoso. Era necessaria la sostituzione completa dell'unità motore della pinza, non solo la regolazione del sensore o dell'interruttore del freno. È un punto debole noto di questi modelli. La riparazione ha comportato la rimozione dell'intero gruppo della pinza, la sostituzione dell'unità motore e la ricalibrazione del sistema del freno di stazionamento. La disponibilità dei ricambi può essere difficile per questi componenti specifici. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il freno di stazionamento è un sistema di sicurezza critico. Il guasto al freno rendeva l'auto sostanzialmente inguidabile, soprattutto in pendenza. La diagnostica dei freni ha evidenziato anche la necessità di ispezionare il cablaggio, poiché la corrosione dei connettori può provocare sintomi simili. Una scansione diagnostica adeguata è essenziale, la sola ispezione visiva non è in grado di identificare la causa principale. Raccomandiamo vivamente di farlo controllare da uno specialista che abbia familiarità con i sistemi di freno di stazionamento elettronico Alfa. Non è una soluzione fai-da-te a causa dei requisiti di calibrazione dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la 159. Non sono sorpreso di sentire di un altro guasto al sistema di queste Alfa, il mio si è rivelato altrettanto costoso. La riparazione del freno elettronico comprendeva la sostituzione del motore e dell'interruttore del freno. Dopo la riparazione, tutto ha funzionato perfettamente, ma poi ho notato che la spia dell'ABS sfarfallava di tanto in tanto. Il meccanico ha detto che questo potrebbe essere legato alla riparazione del freno di stazionamento. Avete riscontrato altri problemi elettrici dopo la riparazione? Sono anche curioso di sapere quanto è costato, solo i pezzi di ricambio per la mia riparazione sono costati circa 450 euro. Sarebbe utile sapere quanto avete pagato a titolo di confronto.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie sulla riparazione del freno di stazionamento elettronico della mia 159. Dopo aver speso 505 euro per sostituire il motore elettrico difettoso nella pinza del freno, il sistema funziona perfettamente. Dopo la riparazione non si sono verificati problemi di spie ABS o altri problemi elettrici. Il guasto ai freni è stato completamente risolto e le spie si sono spente subito dopo la riparazione. Un test diagnostico dei freni ha confermato che tutto funziona correttamente. Il processo di calibrazione eseguito nell'ambito della riparazione sembra aver prevenuto eventuali problemi secondari. Lo sfarfallio della spia ABS potrebbe indicare un problema separato con l'interruttore del freno o i collegamenti del sensore. Il sistema elettronico del freno di stazionamento è piuttosto sensibile a qualsiasi irregolarità elettrica. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di far controllare specificamente i sensori dell'ABS. È interessante che il costo dei ricambi sia stato di circa 450 euro. Il prezzo sembra coerente per queste riparazioni, visti i componenti specializzati necessari per l'impianto frenante elettronico.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato l'incubo del freno di stazionamento per settimane, sono finalmente riuscito a risolverlo. L'ho portata in un'officina specializzata che conosce bene l'elettronica Alfa. Il modulo di controllo dei freni doveva essere sostituito completamente, inoltre hanno trovato un cablaggio corroso che causava gli avvisi di guasto ai freni. Il conto totale è stato di 680 euro, piuttosto salato, ma almeno ora il sistema frenante elettronico funziona perfettamente. Niente più spie o codici di errore. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia centralina e si poteva vedere dove l'umidità era entrata e aveva danneggiato il circuito stampato. La cosa migliore è che mi ha spiegato tutto e mi ha mostrato le letture diagnostiche prima e dopo. È un cambiamento rispetto alle mie precedenti esperienze in cui i meccanici mi consegnavano semplicemente una fattura. L'intero processo di calibrazione dei freni elettronici ha richiesto circa 3 ore, ma ne è valsa la pena per una riparazione adeguata. Lo terrò d'occhio, ma finora gli avvisi di guasto ai freni non si sono ripresentati. Ho sicuramente imparato la lezione di far controllare per tempo questi problemi ai freni elettronici prima che peggiorino.

(Tradotto da Inglese)