Alfa 166 V6 Comandi dello sterzo morti, problema comune da risolvere

Ho avuto un problema molto simile sulla mia Alfa 159 2.2 JTS. Avendo una certa esperienza con questi modelli, posso dirvi che i sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato l'anno scorso. I comandi multifunzione dello sterzo hanno smesso di funzionare a causa di un collegamento danneggiato del cavo nel piantone dello sterzo. Il modulo di controllo leggeva errori a causa della rottura del collegamento tra i pulsanti del volante e il modulo sensore principale. Dopo aver verificato diverse possibili soluzioni, ho portato la vettura in un'officina. Hanno diagnosticato un cavo usurato nel volante che causava problemi di connessione intermittente. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che comprendeva la sostituzione del cablaggio difettoso e il reset del modulo di controllo. Ciò che ha attirato la mia attenzione è che il vostro sterzo funziona bene meccanicamente, proprio come il mio. Ciò indica tipicamente un problema elettrico piuttosto che meccanico nel gruppo del piantone dello sterzo. Potresti condividere: Anno di costruzione della sua 166, da quanto tempo i comandi non rispondono, se il problema è comparso gradualmente o improvvisamente, se ha notato altre anomalie elettriche Queste informazioni potrebbero aiutarla a determinare se il suo problema corrisponde allo schema di guasto comune a questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. L'ultimo tagliando è stato fatto a 71000 KM, circa 3 mesi fa. La settimana scorsa i comandi hanno smesso di funzionare all'improvviso e senza preavviso. Dopo aver letto la sua risposta, ho provato a muovere il volante mentre premevo i pulsanti e ho notato una risposta intermittente, che sembra confermare la teoria del collegamento allentato. Anche la diagnostica del veicolo mostra un errore relativo al modulo di controllo, che corrisponde esattamente alla sua descrizione. Dati i sintomi simili e il comportamento dello sterzo multifunzione, sembra che io abbia a che fare con lo stesso problema di cablaggio del piantone dello sterzo. Un costo di riparazione di 95 euro sembra abbastanza ragionevole rispetto a quanto temevo. Dato che l'auto ha raggiunto i 73561 km, è logico che l'usura possa causare problemi al cablaggio, anche se all'ultimo controllo tutto funzionava bene.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito e per i dettagli aggiuntivi. La risposta intermittente quando si muove il volante è un segno rivelatore del problema di cablaggio che ho riscontrato. Questo comportamento conferma fortemente che si tratta dello stesso problema di connettività. Anche la tempistica è tipica: questi guasti al comando dello sterzo spesso compaiono all'improvviso anche dopo una recente manutenzione, perché l'isolamento dei fili si deteriora gradualmente fino a cedere. Il problema del sensore di solito non mostra segnali di avvertimento fino a quando il collegamento non si rompe completamente. Nel mio caso, l'officina ha riscontrato anche una leggera corrosione sui pin del connettore del modulo sterzo multifunzione, che ha pulito durante la riparazione. Potrebbe valere la pena di verificare anche questo aspetto nel vostro caso, dato il chilometraggio e i sintomi simili. Un rapido avvertimento basato sulla mia esperienza: assicuratevi che il nuovo cablaggio sia fissato correttamente durante l'installazione. La mia prima riparazione ha richiesto una regolazione successiva perché il fascio di cavi era leggermente schiacciato quando il piantone dello sterzo è stato riassemblato. Il costo della riparazione di 95 euro dovrebbe comunque essere accurato, ipotizzando ricambi e manodopera simili. Assicuratevi solo che il servizio includa il reset del modulo di controllo, che è essenziale per cancellare i codici di errore memorizzati dopo la riparazione del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito dettagli così specifici sul suo caso. La risposta intermittente quando si muove il volante corrisponde esattamente alla mia esperienza. La mia 166 è un modello del 2004 e i comandi hanno smesso di funzionare completamente senza preavviso giovedì scorso. Nessun calo graduale, solo un guasto improvviso. La diagnostica del veicolo che mostra errori del modulo di controllo e la risposta dello sterzo quando si muove il volante confermano che si tratta probabilmente dello stesso guasto elettrico che avete riscontrato. Nel mio caso non sono presenti altri problemi elettrici. Un costo di riparazione di 95 euro sarebbe un sollievo, ero preoccupato per la potenziale sostituzione del piantone dello sterzo che sarebbe stata molto più costosa. Mi assicurerò di menzionare il controllo della corrosione dei pin del connettore che mi hai suggerito quando la porterò in assistenza. Ho notato che la spia di malfunzionamento mostra il codice di errore P1614 durante la scansione, che sembra coerente con il problema di connettività del cablaggio che hai descritto. La prenoterò questa settimana e mi assicurerò che includano il reset del modulo di controllo dopo aver sistemato il cablaggio. Apprezzo molto le informazioni dettagliate. Questo mi dà fiducia per procedere con la riparazione sapendo che si tratta di un problema noto con una soluzione semplice. Aggiornerò una volta risolto il problema, nel caso in cui possa aiutare altri con sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)