Alla ricerca di soluzioni per la perdita di potenza del motore e i problemi di accensione della Kia Cerato

Ciao a tutti, sembra che abbiamo Kia simili. Io ho una Kia Optima (2002, benzina). Anche se non sono un esperto di auto, di per sé, (ho solo un po' di esperienza) il tuo problema mi tocca da vicino. Con la mia, è successa una serie di errori che si sono susseguiti a cascata; è stato un viaggio in auto piuttosto caotico. Nel mio caso, dopo un sacco di tentativi ed errori, una scansione ha finalmente mostrato che si trattava solo di una serie di codici di errore dovuti all'errore principale. Per prima cosa, direi di provare a cancellare la memoria degli errori con uno strumento diagnostico: per me è stata una procedura senza problemi e, sì, avete indovinato, non mi è costata un centesimo! Ehi, se posso chiedere, la tua mostrava qualche codice di errore sul cruscotto prima che iniziasse questa saga? Potrebbe essere utile per confrontare le note, sai. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la rapida risposta! È fantastico che entrambi stiamo remando sulla stessa barca KIA, anche se con modelli diversi. È interessante sapere degli errori a cascata; a dire il vero, non ci avevo mai pensato. Proverò a cancellare la memoria degli errori - non ho nulla da perdere, giusto? Inoltre, sul mio cruscotto non è apparso alcun codice di errore specifico prima che la follia si scatenasse, solo la fastidiosa spia del motore. È un bel problema, questo. Tirerò fuori il mio fidato strumento diagnostico e vi aggiornerò presto. Tra l'altro, ho da poco raggiunto i 186925 km, nessun problema specifico dall'ultimo tagliando, a parte l'attuale grattacapo. Grazie per essere intervenuto; lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo a voi! È bello vedere che ci siamo dentro insieme, eh? Grazie per avermi risposto. Innanzitutto, cancellare la memoria degli errori vale sicuramente la pena di provare: è un semplice tentativo, ma a volte è quello che ci vuole, no? Dato che non ti è apparso alcun codice di errore specifico, la spia del motore potrebbe essere solo la macchina che fa i capricci (si spera!). Solo un'idea veloce, considerando che abbiamo a che fare con delle Kias d'epoca, con un bel po' di chilometri, è una buona idea controllare se qualche sensore fa i capricci o anche gli iniettori del carburante, sembra strano ma credetemi può essere una seccatura. Hai detto che il problema è iniziato dopo 186925 km, giusto? La cosa buffa è che la mia Optima, proprio intorno ai 190000 km, ha iniziato a presentare scene simili - perdita di potenza e tutto il resto, vi dirò, mi ha fatto prendere un bello spavento in autostrada! Suppongo che i nostri veicoli abbiano in comune una crisi di mezza età. Nel mio caso, si trattava di un sensore di posizione dell'albero a camme impazzito. Una rapida sostituzione e tutti quei codici fantasma sono spariti! Mi ha fatto pensare che potrebbe valere la pena di fare un controllo approfondito sul vostro, magari programmando anche un'ispezione dettagliata, per sicurezza! Tenetemi aggiornato. È un piacere fare brainstorming. Inoltre, ad ogni nuovo problema corrisponde una nuova soluzione, giusto? Continuate a far girare gli ingranaggi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non potrei essere più d'accordo! La crisi di mezza età della KIA sembra un'avventura quantomeno eccitante. Controllerò sicuramente i sensori e gli iniettori del carburante - potrebbero essere i subdoli colpevoli di tutto questo. Il tuo calvario con il sensore di posizione dell'albero a camme mi ha fatto pensare; forse ho per le mani un caso simile, o peggio ancora, più sensori che si comportano male contemporaneamente. Presto organizzerò un'ispezione dettagliata che, si spera, fornirà alcune risposte. Apprezzo che tu abbia condiviso le storie della tua Optima: mi dà qualcosa su cui riflettere. Sono ansioso di andare a fondo della questione e vi aggiornerò su eventuali nuovi sviluppi. Ogni problema è un passo avanti verso la soluzione, giusto? L'ingranaggio va avanti, grazie!

(Tradotto da Inglese)