Allarme BMW morto? Potrebbe essere la batteria di backup

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2005. Il sistema di allarme ha ceduto completamente, proprio come il tuo. La batteria di riserva era effettivamente la colpevole, è un'unità separata dalla batteria principale dell'auto. Quando si esaurisce, si hanno esattamente quegli stessi sintomi: nessun segnale acustico, nessuna attivazione dell'allarme, niente. L'ho fatto sistemare dal mio specialista BMW locale (non dal concessionario). Hanno dovuto sostituire l'intero modulo della batteria di riserva poiché queste unità sono sigillate. Non è stata una soluzione complicata, ma avevano bisogno di strumenti diagnostici specifici per ripristinare il sistema in seguito. Questo è più un fastidio che un problema serio, non influirà sulle condizioni di funzionamento della tua auto. Significa solo che il tuo sistema di allarme non protegge la tua auto. Lo specialista avrà bisogno di strumenti specifici BMW per programmare la nuova unità, quindi mentre qualsiasi officina decente può sostituire il pezzo, avrà bisogno dell'attrezzatura giusta per finire il lavoro correttamente. La serie 6 del 2008 utilizza praticamente lo stesso sistema di allarme della mia vecchia serie 5, quindi probabilmente stai guardando lo stesso processo di riparazione.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di sapere che era solo la batteria di backup, esattamente quello che sospettavo per la mia. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene da quando l'hai riparata, o hai notato altre stranezze elettriche? Sto solo cercando di capire se dovrei mettere a budget altri potenziali problemi mentre ci sono.

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Ciao a tutti! Sì, ricordo chiaramente che ho pagato 330 € per far sostituire la batteria di riserva. Soldi ben spesi, secondo me. Da quando l'ho fatta riparare dal mio meccanico, tutto funziona perfettamente. L'avviso "Sistema di allarme con batteria supplementare difettosa" che compariva prima è completamente scomparso. L'intero sistema di allarme è tornato alla normalità, con un segnale acustico corretto quando si chiude, tutte le funzioni di sicurezza, ecc. Non ho notato altri problemi elettrici dopo la riparazione. Il mio meccanico mi ha detto che queste batterie di riserva in genere si guastano a causa dell'età, il che ha senso visto quanto sono vecchie le nostre auto. È solo uno di quei problemi di manutenzione che si devono affrontare prima o poi. Direi di concentrarci sulla batteria di riserva per il momento, non c'è bisogno di prevedere altri problemi a meno che non si presentino davvero. La riparazione è stata semplice una volta che hanno avuto l'attrezzatura diagnostica giusta. È una bella sensazione avere di nuovo un sistema di allarme funzionante!

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Sono appena tornato dalla riparazione! Avevi ragione su tutto. Ho trovato uno specialista che sapeva esattamente cosa stava facendo. L'intera operazione mi è costata più o meno quanto avete pagato voi e, onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Una storia divertente: quando sono entrato in officina, il meccanico ha riconosciuto il problema prima ancora che finissi di spiegarlo! Ha detto di averlo visto decine di volte nelle BMW della nostra generazione. La riparazione ha richiesto circa due ore, soprattutto perché hanno dovuto eseguire tutte le operazioni di programmazione di cui avete parlato. La parte migliore? L'antifurto funziona perfettamente e ha ripreso a emettere quel bip soddisfacente quando chiudo l'auto! Non mi preoccupo più dei problemi di sicurezza. Il meccanico ha anche dato una rapida occhiata all'impianto elettrico e ha detto che tutto il resto sembra solido. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. A volte è bello sapere che non si è gli unici ad avere a che fare con queste stranezze. È ora di godermi di nuovo la mia auto perfettamente funzionante!

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