Allarme per i problemi del sensore di trasmissione della Renegade Hybrid

Ho avuto un guasto simile alla trasmissione con la mia Jeep Compass Hybrid del 2019. Avendo un po' di esperienza con i problemi della trasmissione, ho riconosciuto subito i sintomi: cambio brusco e spie luminose sono i classici segnali di un basso livello dell'olio della trasmissione. La diagnostica ha evidenziato codici relativi alla pressione della trasmissione. L'officina locale ha confermato che il livello dell'olio era significativamente inferiore al minimo, il che ha fatto scattare gli avvisi del sensore e la modalità di emergenza. Il sensore della trasmissione inviava letture errate a causa della pressione insufficiente dell'olio nel sistema. La soluzione prevedeva: Controllo completo del livello dell'olio della trasmissione, test del manometro del sistema, rabbocco del liquido della trasmissione, cancellazione dei codici di errore, guida di prova per confermare il corretto funzionamento Il costo totale della riparazione è stato di 365 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora l'auto funziona senza problemi e non ha più avuto problemi alla trasmissione. Quali codici diagnostici mostra la vostra Renegade? Questo aiuterebbe a capire se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Inoltre, quando è stata effettuata l'ultima revisione della trasmissione? I livelli bassi dell'olio spesso si sviluppano gradualmente, quindi la storia della manutenzione potrebbe essere rilevante in questo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Renegade ha effettuato l'ultimo tagliando a 82000 km con cambio dell'olio e controlli standard. Le letture del sensore di pressione mostrano sintomi simili e anche i codici diagnostici indicano problemi di pressione della trasmissione. Il meccanico ha confermato che il pressostato della trasmissione invia segnali incoerenti, causando il passaggio dell'unità di controllo alla modalità di emergenza. Un test del manometro ha rivelato letture fluttuanti al di fuori dei parametri normali quando la trasmissione è sotto carico. Volevo solo verificare se il costo di riparazione di 365 euro è ancora una stima ragionevole al giorno d'oggi per risolvere un guasto al sensore della trasmissione, visti i prezzi attuali dei ricambi.

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza con la Compass, la stima dei costi di riparazione di 365 euro potrebbe essere in realtà un po' bassa. Quando di recente ho fatto sostituire il pressostato della trasmissione, i costi dei ricambi erano aumentati. La riparazione attuale si aggira in genere tra i 450 e i 500 euro, comprese le spese di manodopera e di diagnostica. I valori di pressione incoerenti da lei descritti corrispondono esattamente a quelli visualizzati dalla mia Compass. La pressione dell'olio della trasmissione fluttuava in modo irregolare sotto carico, attivando la modalità di emergenza. Il nuovo sensore di pressione ha risolto completamente questi problemi della trasmissione e ha ripristinato il normale comportamento del cambio. Tenete presente che il costo della riparazione può variare se durante la riparazione vengono scoperti altri problemi alla trasmissione. Nel mio caso, i tecnici hanno riscontrato anche la necessità di sostituire il cablaggio del sensore, il che ha fatto lievitare il costo finale. Dato che la vostra auto presenta gli stessi sintomi e schemi di errore, la sostituzione del sensore di pressione dell'olio sembra l'approccio giusto. Assicuratevi solo che dopo l'installazione venga eseguito un test completo della pressione della trasmissione per verificare che il sistema mantenga la pressione corretta in tutte le condizioni operative.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato. Dopo aver ottenuto altri preventivi da officine locali, vedo che la fascia di 450-500 euro è effettivamente più accurata per la sostituzione del sensore della trasmissione. La mia officina ha confermato un prezzo simile, quotando 485 euro per parti e manodopera. I risultati del test della pressione della trasmissione sono identici a quelli da voi riscontrati. Si registrano cali di pressione costanti sotto carico e le letture del sensore sono tutte in ordine sparso. Il meccanico ha anche suggerito di controllare il cablaggio durante la riparazione, il che ha senso data la tua esperienza. Procederò con la riparazione la prossima settimana. I problemi alla trasmissione sono sempre più evidenti e non voglio rischiare di rimanere in modalità di emergenza per troppo tempo. Mi assicurerò che facciano un test di pressione completo dopo la riparazione per verificare che tutto funzioni correttamente. Si è rivelato un problema abbastanza comune con queste trasmissioni, sia in base ai vostri commenti che a quanto visto in officina. Almeno si tratta di una soluzione semplice e non di una revisione completa della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)