Allarme pressione olio M4: segni di allarme e costi di riparazione

Ciao! L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia BMW M3 del 2016. Quando si sono accese quelle spie di avvertimento, inizialmente ho pensato che fosse solo il momento di cambiare l'olio, ma si è rivelato più serio. Il sensore della pressione dell'olio era difettoso e c'erano dei detriti metallici nell'olio, che hanno attivato gli avvertimenti. Ho dovuto sostituire il sensore della pressione dell'olio e hanno fatto un lavaggio completo del motore insieme a olio fresco. Hanno anche controllato la pompa dell'olio poiché la bassa pressione può danneggiarla. Fortunatamente, l'hanno scoperto abbastanza presto prima che si verificassero gravi danni al motore. L'intera faccenda ha richiesto circa due giorni in officina. Ti consiglio vivamente di farla controllare presto, i problemi di pressione dell'olio non sono qualcosa da aspettare. Se li ignori, rischi gravi danni al motore. Anche se la mia esperienza è stata con un'officina diversa dalla tua precedente, ti consiglio di trovare uno specialista BMW che conosca bene questi motori ad alte prestazioni. Solo i miei due centesimi in base a ciò che ho passato.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra decisamente simile a ciò che sto affrontando in questo momento. Volevo solo controllare, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? È davvero utile sentire qualcuno che ci è passato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono felice di raccontarti cosa è successo dopo. In realtà ho appena sistemato tutto la scorsa settimana, il meccanico ha scoperto che era effettivamente olio contaminato a causare quelle spie di avvertimento, proprio come nel mio caso precedente. Ho sistemato tutto e hanno fatto un lavaggio completo del motore più un cambio dell'olio fresco. Il tutto, compresa manodopera e pezzi di ricambio, è costato 165 € per risolvere i problemi di manutenzione. Ho percorso circa 1.000 km dalla riparazione e, onestamente, ora funziona come un sogno. Nessuna spia di avvertimento, è liscia come il burro e il motore suona molto più sano. Sono davvero contento di non aver aspettato a farla controllare. Tra me e te, è un tale sollievo quando trovi il meccanico giusto che sa davvero cosa sta facendo con queste BMW ad alte prestazioni. Se sei ancora preoccupato per la tua situazione attuale, direi di non esitare a farla controllare, questi motori sono troppo belli (e costosi!) per rischiare danni. Fammi sapere se riesci a farla sistemare. Sono sempre curioso di sapere come vanno a finire queste cose!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dal meccanico, in realtà. Hai avuto ragione a farla controllare velocemente. Si è scoperto che il mio problema era un po' diverso. Il sensore della pressione dell'olio era completamente rotto e hanno trovato dei piccoli problemi elettrici che causavano quelle spie di avvertimento. Il tutto mi è costato circa 300 €, un po' più di quanto mi aspettassi, ma almeno ora è stato riparato. Una storia divertente: mentre ero in officina, la mia auto ha deciso di fare una sorpresa extra facendo questo strano rumore di clic. Mi ha quasi fatto venire un infarto! Ma il meccanico ha riso e ha detto che era del tutto normale per questi motori quando si raffreddano. Non posso dirti quanto sono stato sollevato. Ora la macchina funziona alla grande, niente più spie di avvertimento e sembra molto più fluida di prima. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare, mi ha sicuramente salvato da problemi più grandi in futuro!

(Tradotto da Inglese)