Alternatore difettoso della VW Suran che causa molteplici problemi

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf TSI 2014. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quello che è successo: prestazioni del motore deboli, spie di avvertimento sul cruscotto e fari tremolanti, soprattutto al minimo. L'alternatore non riusciva a caricare correttamente la batteria. Anche se la tua batteria è nuova, un sistema di carica difettoso può scaricarla rapidamente. Durante la sostituzione dell'alternatore, il meccanico ha scoperto che il regolatore di tensione si era completamente guastato, causando un'erogazione di potenza irregolare all'elettronica dell'auto. Questi sintomi in genere indicano un alternatore difettoso piuttosto che un semplice problema alla batteria. La sostituzione dell'alternatore è stata una riparazione importante che ha richiesto la rimozione di diversi componenti del motore per accedervi. Dopo la sostituzione, tutti i problemi elettrici sono scomparsi e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Le principali fasi diagnostiche dovrebbero includere: Test della tensione di uscita dell'alternatore, Verifica dei codici di mancata accensione del motore, Ispezione dei collegamenti della batteria, Test della caduta di tensione nel circuito di carica. Per una diagnosi accurata, cerca officine dotate di attrezzature diagnostiche elettriche certificate. Questi problemi elettrici possono essere complessi e richiedono test appropriati anziché solo la sostituzione dei pezzi. Un problema all'alternatore peggiorerà solo e potrebbe lasciarti in panne, quindi merita un'attenzione immediata da parte di un tecnico qualificato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Quei sintomi con la tua Golf TSI sembrano identici a quelli che sto avendo adesso sulla mia Spacefox. I problemi al sistema di carica che hai menzionato hanno molto senso, soprattutto perché l'elettronica della mia auto si comporta allo stesso modo. Ricordi circa quanto è costato la sostituzione dell'alternatore? Inoltre, hai avuto altri problemi elettrici da quando è stata eseguita la riparazione? Sono particolarmente preoccupato per il motorino di avviamento, dato che la mia auto ha avuto difficoltà ad avviarsi la mattina. Prima di portarla in officina, voglio assicurarmi di avere una buona idea dei potenziali costi e dell'ambito della riparazione. Anche la cinghia trapezoidale sembra un po' usurata, quindi potrebbe essere necessario sostituirla mentre ci sono.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto diagnosticare e riparare correttamente la mia Golf, tutti i problemi elettrici si sono completamente risolti. La sostituzione dell'alternatore ha risolto ogni problema: niente più luci tremolanti, i segnali di avvertimento sono scomparsi e il motore funziona di nuovo perfettamente. Ora l'auto parte all'istante, anche nelle mattine fredde. La riparazione totale è costata 960€, inclusi la sostituzione dell'alternatore difettoso e della cinghia trapezoidale usurata. Anche se non è stato economico, aver ripristinato il corretto funzionamento di tutto è valso l'investimento. Il meccanico mi ha spiegato che un alternatore difettoso può mettere sotto stress extra altri componenti elettrici come il motorino di avviamento, quindi averlo individuato quando l'abbiamo fatto ha probabilmente impedito danni aggiuntivi. Sono passati 6 mesi dalla riparazione e non ho riscontrato un solo problema elettrico. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e tutta l'elettronica dell'auto funziona come dovrebbe. Sostituire contemporaneamente la cinghia trapezoidale usurata è stata sicuramente la scelta giusta, avrebbe comunque dovuto essere sostituita a breve e il costo della manodopera è stato minimo poiché stavano già accedendo a quell'area. In base agli identici sintomi che descrivi, ti consiglio vivamente di far controllare al più presto il tuo sistema di carica prima che porti a problemi maggiori.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho riparato la mia Spacefox. Dopo aver letto della tua esperienza simile, l'ho portata in un'officina elettrica specializzata molto consigliata. I loro test diagnostici hanno confermato che l'alternatore stava cedendo, causando tutti quei problemi al sistema di carica. La riparazione totale è costata 890€, inclusi un nuovo alternatore, un regolatore di tensione e una cinghia trapezoidale. Il meccanico mi ha mostrato come il vecchio alternatore produceva una tensione incoerente, il che spiegava tutti i problemi elettrici che stavo avendo. Ora la macchina parte perfettamente, niente più difficoltà al mattino. Tutte le spie si sono spente, i fari rimangono luminosi e il motore gira di nuovo forte. Far riparare contemporaneamente sia l'alternatore che la cinghia ha sicuramente permesso di risparmiare sui costi di manodopera. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima di rimanere bloccato da qualche parte. L'officina ha fatto un ottimo lavoro e ha fornito una documentazione dettagliata di tutti i test di tensione eseguiti. Se qualcun altro riscontra problemi elettrici simili, non aspettate a farli controllare. Un sistema di carica difettoso può danneggiare altri componenti se lasciato in sospeso troppo a lungo.

(Tradotto da Inglese)