Alzacristalli elettrici VW Bora fuori servizio, tutte le portiere interessate

Il mese scorso ho avuto un guasto simile agli alzacristalli elettrici sulla mia VW Golf del 1998. Tutti i finestrini hanno smesso di funzionare contemporaneamente, il che indica tipicamente un problema elettrico centrale piuttosto che singoli regolatori dei finestrini. Il principale responsabile si è rivelato essere l'interruttore principale degli alzacristalli elettrici nel pannello della portiera conducente. Quando più finestrini falliscono contemporaneamente, spesso si tratta di questa unità di controllo centrale piuttosto che di motori o regolatori dei finestrini separati. Durante la riparazione automobilistica, il tecnico ha trovato corrosione all'interno del gruppo interruttore principale. I contatti interni erano usurati, impedendo la corretta comunicazione con i motori dei finestrini. Questo è un problema comune sui modelli VW di quell'epoca. La riparazione ha richiesto la rimozione del pannello della portiera e la sostituzione dell'intera unità interruttore. Mentre il motorino del regolatore in ogni portiera è stato testato e funzionava correttamente, l'unità di controllo principale era la fonte del guasto a livello di sistema. Per un approccio fai-da-te, testare l'interruttore principale con un multimetro può confermare se questo è il tuo problema. Tuttavia, accedere al cablaggio dietro il pannello della portiera richiede strumenti ed esperienza specifici per evitare di danneggiare le clip e le connessioni elettriche. In base ai tuoi sintomi e all'età del veicolo, sospetto fortemente il tuo interruttore principale piuttosto che i singoli meccanismi dei finestrini. Questa non è stata una riparazione seria in termini di sicurezza o capacità di guida, ma richiede una diagnosi appropriata per evitare di sostituire inutilmente componenti funzionanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella soluzione dettagliata per la Golf. In realtà sembra proprio quello che è successo alla mia Bora. Il motorino del regolatore e i meccanismi dei finestrini erano tutti buoni, ma quell'interruttore principale era completamente bruciato. Ricordi qual è stato il costo totale della riparazione? Il mio problema con i finestrini elettrici si è trasformato in un lavoro più grande perché il tecnico ha trovato alcuni cavi danneggiati mentre sostituiva l'interruttore. Sono curioso di sapere se dopo la riparazione sono emersi altri problemi elettrici. Ripensandoci, probabilmente avrei potuto risparmiare qualcosa facendolo da solo, ma quei pannelli delle portiere possono essere difficili da rimuovere senza rompere le clip.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito la centralina principale del finestrino, la mia auto funziona perfettamente senza problemi elettrici. Il meccanismo dei finestrini ora funziona senza intoppi su tutte le portiere. La fattura di riparazione è ammontata a 200€, che coprivano sia i pezzi di ricambio che la manodopera per riparare l'interruttore del finestrino elettrico difettoso. Come nel tuo caso, rimuovere il pannello della portiera è stata la parte più difficile del lavoro. Il meccanico ha confermato che il regolatore del finestrino stesso funzionava correttamente, era solo l'interruttore principale usurato a causare tutti i problemi. Un problema piuttosto comune con questi vecchi modelli VW. Farlo fare professionalmente è valso la pena. Quelle clip del pannello della portiera e le connessioni elettriche richiedono un trattamento speciale, e il sistema di controllo dei finestrini ora funziona come nuovo. Niente più lotte con interruttori ostinati o preoccupazioni per guasti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho fatto riparare la macchina dal mio meccanico di fiducia la settimana scorsa. Il problema con i finestrini elettrici mi è costato in totale 280€, un po' di più del previsto perché hanno trovato dei cavi corrosi mentre sostituivano l'interruttore principale del finestrino. La riparazione è durata circa 3 ore. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio interruttore e si potevano vedere chiaramente i contatti usurati all'interno. Mentre avevano smontato il pannello della portiera, hanno anche pulito e lubrificato tutti i regolatori dei finestrini, un bel bonus. Ora tutti e quattro i finestrini funzionano perfettamente. Nessun altro codice di errore e gli interruttori sono molto più reattivi di prima. Sono contento di averlo fatto fare professionalmente, vederli lavorare su quei pannelli delle portiere mi ha confermato di aver fatto la scelta giusta a non provare a farlo da solo. Valeva sicuramente la pena ottenere una diagnosi completa invece di supporre che fossero solo i motori dei finestrini. Avrei sprecato soldi sostituendo pezzi che in realtà non erano rotti.

(Tradotto da Inglese)