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ninaphoenix89

AMG GT Hybrid Spia motore Problema valvola aria

Mi si accende una spia del motore persistente sulla mia Mercedes AMG GT Hybrid del 2020 con 242285 km. La diagnostica indica un problema alla valvola dell'aria. Sospetto che un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola stia influenzando l'alimentazione dell'aria e la pressione del collettore. È successo a qualcun altro? Quali tubi del vuoto dovrei ispezionare nel sistema di aspirazione dell'aria?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

matteo_flamme1

Le spie del motore sono la cosa peggiore! Ho avuto qualcosa di simile sulla mia AMG GT, anche se il chilometraggio era molto inferiore. Sembra che tu sia sulla strada giusta con i tubi del vuoto. Scommetto che è una crepa in uno di essi a causare una perdita. Diventano fragili con il tempo. Stringili bene e cerca qualcosa di ovvio intorno all'alimentazione dell'aria. Se senti un sibilo vicino all'aspirazione dell'aria, quello è il colpevole!

(Tradotto da Inglese)

ninaphoenix89 (Autore)

Grazie per il tuo contributo. Potresti specificare quali tubi del vuoto sono stati problematici nel tuo caso? Ci sono aree specifiche dell'aspirazione dell'aria su cui dovrei concentrare la mia ispezione?

(Tradotto da Inglese)

matteo_flamme1

Onestamente, non ci sono entrato troppo a fondo io stesso. Ho armeggiato un po', non ho trovato nulla di ovvio e l'ho portato in officina. Hanno detto che era una piccola perdita di vuoto, hanno sostituito un tubo e sono stato a posto. Probabilmente non è la risposta che speravi, ma potrebbe valere la pena farli dare un'occhiata. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)

ninaphoenix89 (Autore)

Capito. Il problema era infatti un raccordo del tubo flessibile difettoso. Il costo della sostituzione è di 175 €. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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