AMG GT minimo irregolare all'avviamento a freddo

Suona familiare. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia AMG, anche se la mia non era il modello GT. Succede solo durante l'avviamento a freddo? Gli iniettori hanno dei fori minuscoli che spruzzano la benzina. Se uno di quei fori si ostruisce con dello sporco, il carburante non si spruzza correttamente e questo può causare un minimo irregolare e un'accensione mancata. Quando il motore si riscalda, gli altri iniettori prendono il sopravvento. Ecco perché il problema scompare una volta che il motore è caldo. Hai controllato se la spia del motore è accesa? I codici possono aiutare a indicare il cilindro specifico che ha problemi.

(Tradotto da Inglese)

Giusto, ha senso. Apprezzo le informazioni sulla funzione dell'iniettore. Per quanto riguarda la spia del motore, sì, ha emesso un codice. Nello specifico, indicava un'accensione mancata sul cilindro 3. Quindi, considerando la tua esperienza e il codice, ti stai orientando verso un problema specifico dell'iniettore su quel cilindro? Questo sarebbe il passo successivo, giusto?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la mancata accensione su un cilindro specifico indica sicuramente l'iniettore. Anche se sono solo un principiante, andare da un meccanico è probabilmente la scelta migliore. Possono eseguire test più avanzati sugli iniettori e confermare se è veramente difettoso. È un po' al di là della mia portata di conoscenze, quindi non sono sicuro di come procedere dopo.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Grazie per aver condiviso le tue intuizioni. L'ho portato dal mio meccanico e, dopo un test degli iniettori, l'iniettore del cilindro 3 era effettivamente difettoso. Ho sostituito l'iniettore di avviamento a freddo. Costo totale 515€. Funziona liscio come la seta ora, anche a freddo.

(Tradotto da Inglese)