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aaronschulz1

Anomalia del controllo motore Koleos

Ragazzi, sto impazzendo! Il mio Renault Koleos diesel del 2018 non si avvia. Ha 206053 km sul contachilometri. Continuo a ricevere il messaggio 'malfunzionamento controllo motore'. Qualche idea? Ho controllato i collegamenti della batteria e sembravano un po' lenti, ma li ho stretti. Niente ancora! Potrebbe essere un problema all'ECU?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Koleos diesel del 2018 con 206.053 km visualizzava un messaggio di "malfunzionamento del controllo motore" e non si avviava. Controlli iniziali hanno rivelato collegamenti della batteria allentati, che sono stati serrati ma non hanno risolto il problema. Sono sorti dubbi su un possibile problema alla centralina elettronica (ECU), soprattutto perché la spia del motore era accesa e si sono verificati casi di aumento improvviso del regime del motore. In definitiva, il problema è stato risolto pulendo e fissando correttamente i collegamenti della batteria, evitando la necessità di sostituire la centralina elettronica.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

karlwolf1

Potrebbe essere. I problemi alla centralina (cioè l'Engine Control Unit, in pratica il cervello dell'auto) possono causare questo. Si è accesa la spia del motore, o hai notato qualche singhiozzo del motore o altri comportamenti strani prima che si spegnesse completamente? Se i collegamenti della batteria erano allentati, potrebbe aver causato un calo di tensione, che può mandare in tilt la centralina.

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aaronschulz1 (community.author)

Okay, la centralina suona spaventosa. La spia del motore è stata accesa per un po', sì. Cosa intendi per "sbalzo del motore"? È come quando il motore sale e scende da solo? Perché credo di averlo notato un paio di volte prima che accadesse questo. Se la centralina è fritta, è super costoso da riparare?

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karlwolf1

L'aumento di giri del motore si verifica quando i giri del motore (giri al minuto) salgono e scendono in modo irregolare. Se hai visto questo e la spia era accesa, sì, la centralina potrebbe essersi guastata. È meglio portarla in officina. Possono controllarla correttamente con strumenti diagnostici.

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aaronschulz1 (community.author)

Grazie mille! A quanto pare erano i collegamenti della batteria, anche se pensavo di averli serrati. Il meccanico li ha puliti a dovere e mi ha addebitato 155€. Mi sento un po' stupido, ma almeno non era una nuova centralina!

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