Anomalia del motore della Seat Alhambra 2015

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2013, ma devo ammettere che ho poca esperienza con le auto. Ho portato l'auto in officina e il meccanico ha riscontrato che il connettore del sensore dell'albero motore era difettoso. La riparazione mi è costata 170 euro. Lg

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Ciao, grazie per la tua rapida risposta! A proposito, la mia Alhambra è diesel e ha 85.000 chilometri all'attivo e l'ultimo tagliando è stato effettuato di recente. Pensi che possa essere il sensore dell'albero motore? Cosa ne pensa, dovrei andare in officina a farlo controllare?

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Ehi, dovresti assolutamente andare in officina. Secondo la mia esperienza, questi sintomi indicano sicuramente un malfunzionamento del sensore dell'albero motore. Dopo l'ispezione, è emerso che si trattava effettivamente del sensore, che era difettoso. Tuttavia, i costi sono stati più elevati per me, circa 200 euro. L'officina mi ha spiegato che il sensore dell'albero motore svolge un ruolo importante nel funzionamento del motore. Non aspettate, la situazione potrebbe peggiorare e costare di più. Buona fortuna!

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Ciao, grazie per gli ottimi consigli! È sempre utile sentire le esperienze di altri che hanno avuto problemi simili. Porterò l'auto in officina il prima possibile. Spero che non sia nulla di grave e che possa cavarmela con costi simili ai vostri. Grazie ancora per il vostro supporto, vi terrò aggiornati!

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Servus, Conosco il problema, ci sono passato anch'io. Ho anche utilizzato un oscilloscopio per verificare se il sensore continuava a fornire un segnale, ma è stato possibile determinare che il sensore era difettoso. Mi sono quindi detto: posso raggiungere il sensore e sostituirlo da solo, quindi ho ordinato un sensore e l'ho installato. Il motore ha ripreso a funzionare perfettamente, ma solo per 2-3 settimane. Si è poi scoperto che il sensore che avevo installato (non un ricambio originale) era di nuovo difettoso. Ho quindi ordinato un nuovo sensore direttamente dal produttore e da allora non ho più avuto problemi.

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Ehi, Sì, ho sentito spesso dire che si dovrebbero montare solo i sensori originali di camme e albero motore, poiché i sensori degli accessori spesso causano problemi.

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Ciao VagFan, ho un problema simile con la mia BMW. Il sensore originale vale solo per il gruppo Vag o devo anche assicurarmi di acquistare solo un sensore originale per la mia BMW? C'è una grande differenza di prezzo. Vorrei risparmiare qualche euro. Grazie in anticipo

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Salve, ho un Ford transit dtci 2.4l del 2006 quando guido all'improvviso il veicolo perde potenza con l'indicatore di preriscaldamento che lampeggia e il veicolo si ferma, spengo il quadro e riparte senza problemi e il guasto non si ripresenta per diversi giorni o diverse settimane e poi ritorna non so da dove possa venire. Se potete aiutarmi nella mia ricerca. Vi ringrazio in anticipo.

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I sintomi del Ford Transit potrebbero essere dovuti a una serie di problemi, come una pompa del carburante difettosa, un filtro del carburante intasato o un problema alla centralina del motore (ECU). Tuttavia, il lampeggiamento dell'indicatore di preriscaldamento potrebbe suggerire un problema alle candelette o al modulo di controllo delle candelette. Si consiglia di iniziare con una scansione diagnostica per leggere eventuali codici di errore memorizzati nella centralina. Questo potrebbe aiutare a circoscrivere il problema. Ci aggiorni sui suoi progressi.

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