Anomalia del sistema E-Call della BMW M4, batteria o problema più grave?

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M2 Competition del 2019. Il sistema di chiamata d'emergenza ha iniziato a comportarsi in modo strano e dopo la diagnosi è emerso che la batteria di riserva era completamente scarica. La batteria di riserva è separata dalla batteria principale dell'auto e alimenta specificamente il sistema di chiamata di emergenza. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che la batteria si era guastata prematuramente. Non si trattava di una riparazione importante, ma era necessario un intervento immediato, poiché il sistema di chiamata d'emergenza è una funzione di sicurezza fondamentale. La riparazione ha comportato la sostituzione della batteria di riserva e la ricalibrazione del sistema di chiamata di emergenza. Hanno anche dovuto cancellare i codici di errore con il loro strumento diagnostico. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Vale la pena di farlo controllare al più presto, perché se la batteria di riserva si scarica completamente, il sistema di chiamata d'emergenza non funzionerà affatto in caso di incidente. Da allora, nessun problema con il sistema, che funziona perfettamente. Assicuratevi di rivolgervi a qualcuno che conosca bene le BMW, questi sistemi possono essere difficili da diagnosticare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava della batteria di riserva. Mi fa sentire meglio riguardo alla mia diagnosi. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando l'hai riparata non sono comparsi altri problemi elettronici? Sto pensando di portare la mia la prossima settimana e voglio sapere a cosa vado incontro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, posso dirti esattamente quanto ho pagato: 110 € per la riparazione completa, compresa la nuova batteria di riserva, la manodopera e la ricalibrazione del sistema. E sono felice di poter dire che da quando l'ho sistemato, tutto funziona perfettamente! Il sistema di chiamata d'emergenza è tornato alla normalità e non ho avuto nessun problema elettronico. In realtà, sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e tutto è filato liscio. La riparazione è valsa sicuramente la pena per la tranquillità. Il meccanico mi ha detto che è piuttosto comune che queste batterie di riserva debbano essere sostituite, quindi non siete i soli ad avere questo problema. Quando hanno controllato la mia, la batteria era completamente scarica, proprio come sembra essere la tua. Hai fatto bene a programmare di portarla la prossima settimana, meglio risolvere il problema prima che dopo. La riparazione in sé è stata piuttosto semplice una volta diagnosticata. Spero che questo aiuti a capire cosa aspettarsi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto dal meccanico. Avevi ragione, era proprio la batteria di riserva. La cosa divertente è che quando sono arrivato lì, il meccanico sapeva esattamente cosa non andava prima ancora di controllare! A quanto pare, aveva riparato altre tre BMW con lo stesso problema proprio quel mese. L'intera operazione mi è costata circa 120 dollari e ha richiesto circa due ore, proprio come hai detto tu. Li ho visti lavorare dalla finestra del negozio, in modo molto meno drammatico di quanto mi aspettassi dopo le storie dell'orrore dei miei precedenti meccanici! Mi hanno anche mostrato la vecchia batteria e spiegato perché si era guastata. La parte migliore? Il sistema di chiamata d'emergenza ora funziona perfettamente. L'ho provato subito dopo aver lasciato il negozio e il tempo di risposta è tornato normale. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un'altra esperienza di riparazione poco chiara!

(Tradotto da Inglese)