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kurtheld6

Anomalia dello sterzo EQC e problemi ai sensori

La mia Mercedes EQC del 2021, motore elettrico, con circa 138.768 km, presenta un'anomalia allo sterzo. I sintomi includono un maggiore sforzo di sterzata, che suggerisce un guasto al servosterzo, accompagnato da un volante vibrante. La valutazione diagnostica indica un sensore dell'angolo di sterzata difettoso, potenzialmente attribuibile a una codifica errata. Questa valutazione potrebbe essere accurata, o ci sono fattori alternativi da considerare all'interno dei sensori automobilistici o del gruppo sterzo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

robertstern56

Ho avuto un problema simile con la mia EQC. Maggiore sforzo e volante tremante suonano familiari. Hai controllato se ci sono problemi di allineamento? Un cattivo allineamento a volte può mandare in tilt il sistema di controllo della trazione e causare letture strane dal sensore dell'angolo di sterzata. Mi chiedo se un guasto al sensore sia la causa principale, o solo un sintomo di qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

kurtheld6 (Autore)

Per quanto riguarda l'allineamento, il guasto del sensore era persistente o intermittente? Inoltre, la ricalibrazione del sensore dell'angolo di sterzata ha risolto il problema o è stata necessaria la sostituzione di un componente?

(Tradotto da Inglese)

robertstern56

Il guasto del sensore è stato persistente nel mio caso. La ricalibrazione non ha aiutato. Alla fine, ho dovuto sostituire il sensore. Anche se tecnicamente potrebbe essere una codifica, è più probabile che si tratti di un'unità difettosa. Dati i tuoi sintomi, ti consiglio di chiedere un parere professionale in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

kurtheld6 (Autore)

Capito. L'informazione è apprezzata. Il problema è stato effettivamente risolto con la sostituzione di un sensore. Spesa totale: 195€.

(Tradotto da Inglese)

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