Schneid3r_Marco
Aria condizionata e riscaldamento in Renault Koleos Diesel 2016 non erogano la temperatura desiderata: esperienza e soluzioni cercasi
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Renault Koleos Diesel del 2016 sta riscontrando problemi con l'impianto di climatizzazione e riscaldamento, producendo solo aria tiepida. Il problema potrebbe essere correlato al sensore solare all'interno del veicolo. Un problema simile in una Renault Megane è stato causato da un cablaggio difettoso a causa di corrosione, che ha richiesto la sostituzione. La soluzione suggerita è quella di consultare un meccanico per diagnosticare e potenzialmente riparare il cablaggio o il sensore solare.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
Schneid3r_Marco (community.author)
Ehi, grazie per i suggerimenti utili! Ora ho almeno un'idea della direzione che potrebbe prendere. Riesci a ricordare quanto hai dovuto pagare per la riparazione all'epoca? E da allora è successo di nuovo qualcosa di simile o è stato un caso isolato?
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PetrinaWag
Ehi, nessun problema, sempre felice di aiutare! Ho dovuto pagare 155 euro per far riparare il cablaggio. Da quando il meccanico ha riparato il cablaggio difettoso, non ci sono stati più problemi in tal senso. E per rispondere alla seconda domanda: anche il sensore solare all'interno del veicolo non ha più funzionato male. Finora è stato davvero un caso isolato. Spero di averla rassicurata un po'!
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Schneid3r_Marco (community.author)
Grazie per la risposta dettagliata! È un vero sollievo sapere che si è trattato di un caso isolato e che non ci sono stati altri problemi in seguito. 155 non sono proprio economici, ma è sempre meglio di un problema permanente. Domani andrò dal meccanico e vedrò cosa mi dirà. Spero che riesca a risolvere il problema rapidamente. Grazie ancora! Mi avete davvero aiutato molto!
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RENAULT
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KOLEOS
PetrinaWag
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Megane del 2013. Il mio cablaggio era difettoso. Per i meccanici è stata una bella gatta da pelare. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio perché i singoli collegamenti dei cavi erano danneggiati dalla corrosione. Il problema può essere causato dall'usura graduale, ma nel mio caso è stato causato dall'umidità che era penetrata all'interno dell'auto. Fortunatamente non si è trattato di un danno permanente, ma la riparazione è stata piuttosto confusa. Quindi, se il problema è lo stesso, preparatevi a rimanere per un po' di tempo senza la vostra auto. Spero che questo sia d'aiuto!
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